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0前言轮对是内燃机车走行部的重要部件，GK系列内燃机轮对使用带轮箍的组合式车轮，基础制动部分均为闸瓦踏面制动，制动装置使用合成闸瓦的双侧制动．轮对状态的好坏直接影响到机车和列车的运用安全。轮箍弛缓是轮对运用安全中的重大事故隐患，机车如果在运行中发生动轮弛缓甚至外窜，轻则打扰运输秩序影响机车运用，重则造成机车车辆颠覆的惨剧，后果不堪设想。