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钢和铝已在汽车上大量应用,相比之下,镁的用量小得多。据报道,2000年世界每辆小汽中的平均用铝量为90kg,预计2005年将增至130kg;但2001年每辆典型小汽车的平均用镁量仅为3.8kg,2002年增至4.0kg。目前,原生镁不能在汽车上大量应用的主要原因是它的生产成本和市场价格高。