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针对现有弯道出流横向流速衰减公式忽略横比降的局限，推导了考虑横比降影响的出弯直道内横向流速发展的解析解．该解析解的各项具有明确的物理意义．与试验数据对比表明，该解析解能够较为合理地预测出弯后直段内横向流速的发展，计算结果优于未考虑横比降的公式．横比降对直段的影响主要集中在靠近弯道的直段入口和出口．当横比降影响较大时，不考虑横比降的公式计算值与实测值相差较大，而考虑横比降的解析解的计算结果与实测符合得较好．