【摘 要】
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<正> 1 故障现象 6110发动机起动后,怠速和中速运转正常,稍有黑烟,油门加到高速以后,就有大量的黑烟冒出。司机说车子没力,水温高。 2 分析判断 由于油泵修理不到一个星期,在
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<正> 1 故障现象 6110发动机起动后,怠速和中速运转正常,稍有黑烟,油门加到高速以后,就有大量的黑烟冒出。司机说车子没力,水温高。 2 分析判断 由于油泵修理不到一个星期,在这种情况之下,我作了如下几个原因的分析: ——空气滤清器:滤清器长期使用,造成尘土过多,附粘在滤芯上,使得进气不足,柴
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对二种不同头部形状油嘴进行的试验表明，在低速时柴油机排烟情况不同，因此，研究了改善排烟的原因。结果发现，烟度降低是由于油束形状及油滴尺寸的改变，也就是由于改变喷油头部形状
<正> 喷油泵试验台转速测量及喷油次数计数的精度对所校油泵质量是一个很重要的影响因素。数显仪的使用,使试验台的转速测量误差不大于1r/min,喷油次数计数的误差不大于1次。
柴油机喷油泵的性能试验，除一般的常规试验外，还包括泵端和嘴端燃油压力波，针阀升程，以及喷油规律等的测量。高精度地测量这些参数，对分析和改进紫油机及其喷油系统的性能有着重要
<正> 一 前言 喷油嘴各喷孔轴向与周向夹角,以及所形成的喷雾锥角直接影响到油线在发动机燃烧室的落点位置,且与主机性能密切相关。然而柴油机用孔式喷油嘴在中小型柴油机上
提出了一种实验表达式，作为确定最佳喷孔直径的有效方法，为得出这一表达式，使用燃烧分析仪测量气缸压力，对８０个循环的气缸压力值进行平均。高压油管压力传感器接在喷油器体进油口处
本文徉重对针阀体的材料选择，热处理工艺进行了分析和实践。证明采用真空脉冲式渗碳——正火——再加热马氏体等温淬火——冷处理——回火等热处理工艺，能有效地控制热处理变形
本文对靠模法车削偏心轮工艺的种种缺点进行分析，并利用一台旧的凸轮车床改进制专用车偏心机床，改进了原加工工艺，取得显著成效。
本文阐述叙述了ＲＡＤ－Ｋ、ＲＦＤ－Ｋ调速器的负校正原理，重点介绍了负校正的调整方法，定量地分析了负校正行程与预调整行程之间的关系，提出了与目前常见行程分配的不同方法，为快速而准确调整提供了
<正> 本研究是针对缸径为90～100mm的直喷式柴油机,研究了高压喷射对降低颗粒排放和NO_X排放的作用。本文由以下四部分内容组成:高压喷油装置概况,发动机预备试验,喷雾和燃烧的
<正> Ⅰ号泵总成是我国油泵行业生产的一种量大面广的产品。随着所与之配套的柴油机正越来越多地改为直喷机型,这就相应地对油泵总成性能特别是对基准缸的预行程值及各缸对基