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轿车改装燃料电池动力系统后，整车参数发生了变化，悬架也相应调整。文中在ADAMS／CAR中建立了某燃料电池轿车整车模型，通过驾驶员控制文件的定义对典型行驶工况进行仿真试验，根据国标对该车的操纵稳定性进行了综合评价。结果显示，由于整车参数变化及悬架的调整使得该车的不足转向特性偏弱，最后分析其原因并提出了改进措施。