【摘 要】
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以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于龙潭港货物运输实际,利用遗传算法对龙潭港
【机 构】
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东南大学成贤学院,南京航空航天大学金城学院
【基金项目】
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江苏省高校“青蓝工程”资助,江苏省交通运输科技项目(2019Y52),东南大学成贤学院青年教师科研发展基金项目(z0013),江苏高校哲学社会科学研究项目(2019SJA2051)
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以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于龙潭港货物运输实际,利用遗传算法对龙潭港多式联运枢纽网络优化模型进行求解,特别针对南京集疏运通道建设前后,分别运用模型求解,对南京联运方式变化进行对比分析,证明了在发展集疏运通道建设后,南京在运输网络中的地位进一步得到提高。
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