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在载荷校准试验中,可用应变电桥和独立载荷工况是建立载荷模型的关键参数,对于独立载荷工况数量不足的特殊结构进行载荷测量时,可采用工况组合的方式建立载荷模型,充分利用应变电桥和独立工况。采用工况组合法对翼尖结构进行载荷建模,使用飞行试验数据,与正校准的改进T值法载荷测量结果对比,一致性较高,可用于特定结构的飞行载荷实测或作为载荷应变法的对比验证方法。