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首先对比了国内外柴油机的排放水平现状,然后对船用柴油机NOX减排技术进行了介绍,并从成熟度和经济性方面,对其中能够满足IMO Tier III排放法规的EGR、SCR以及DF技术进行了对比分析,最后从短期和长期两方面,对我国船用柴油机排放控制技术路线的选择进行了探讨,并给出了相关建议。
船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的路线选择
【摘 要】
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首先对比了国内外柴油机的排放水平现状,然后对船用柴油机NOX减排技术进行了介绍,并从成熟度和经济性方面,对其中能够满足IMO Tier III排放法规的EGR、SCR以及DF技术进行了对
【机 构】
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内蒙古工业大学能源与动力工程学院; 中国船舶重工集团公司第714研究所;
【出 处】
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船舶工程
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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国家科技支撑计划“船舶低速大功率柴油机选择性催化还原排放处理技术”(2013BAG25B01-04)
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