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MTU公司在1971～1979年期间共向德国铁路提供了约500台用来装备其218型干线波力传动内燃机车的956系列12缸柴油机。目前这些机车主要用于植国非电气化线路上的重载运输，其中有的机车已累计运行了260多万公里。这些机车良好的运营结果和可靠性导致了决定对其装用的柴油机进行升级改造以满足新的排放限制标准（EURO－Ⅱ标准）和燃油经济性标准。通过对一台由德国铁路公司提供的准备进行大修的956TB11型柴油机进行试改造，证明了预期的结果。该12缸机的总气缸工作容积为115L，在14．4巴（1．44MPa）