论文部分内容阅读
4月份的上海车展上，全新奥迪Q3全球首发，成为奥迪Q系列继Q7和Q5之后的最新入门级车型。日前，媒体曝光了奥迪Q3的海外测试，让我们来了解一下。
随着全球城市SUV市场不断攀升，当然奥迪也十分重视这块市场。在已经现身的奥迪Q系两兄弟中，Q7气势宏伟，而Q5则有些平淡。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
外观设计：
在2007年上海国际车展上，奥迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首发概念车。这款概念车将跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞和多功能性完美融合在一起。而在今年上海国际车展进行首发的奥迪Q3，其设计灵感与思路就来自于Cross Coupe quattro概念车。
仔细看，奥迪Q3的保险杠上似乎取消了LED日间行车灯的位置。其实这次奥迪Q3将LED日间行车灯与前大灯做成了一个整体，这种设计让奥迪Q3的前脸看起来更加的简洁。
从车身侧面来看，奥迪Q3整体上继承了Q系列的风格，最大的不同是车顶，车尾的线条有些倾斜向下，在D柱处逐渐收紧，营造一种COUPE造型。来到车身尾部，LED尾灯采用了更犀利的三角形造型，组合车灯的显示效果同样出色。而这样一款动感的SUV的风阻系数仅为0.32cd。
虽然奥迪Q3上出现了Cross Coupe quattro概念车曾使用过的元素。不过和之前的奥迪Q7、Q5两款SUV相比，奥迪Q3更像是上述车型的精致缩小版。不过和奥迪Q7、Q5相比，Q3的细节有了新的变化。
例如我们在奥迪Q7、Q5常见到的倒梯形的大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强。除了车头的设计亮点比较突出外，奥迪Q3的尾部设计则延续了Q7和Q5上的手法，整体造型没有太大的突破。设计的细节方面，Q3秉承了奥迪如今的家族设计，整体造型上和家族的其它车型差异不大。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型，特别是尾灯的设计，其很可能成为Q3的标志。
参数配置：
奥迪Q3的长宽高分别为4385mm×1831mm×1608mm(含行李架），轴距为2603mm。通过铝制发动机以及一些轻量化技术的应用，两驱版Q3的车身重量仅为1500kg。
此外，奥迪Q3还有12种颜色可选，而奥迪的off-road套件以及S line车身组件等均可作为选装。轮胎规格上，基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎，而高配将升级为17英寸轮毂，新车的离地间隙为170mm。
内饰方面，奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，但是通过运动座椅以及一些镀铬装饰，营造一种比较运动的感觉。整体内饰风格和奥迪A1有些相似。但出风口等为主换成了方形。奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网。行李箱方面则有460L-1365L的空间。
底盘系统，奥迪Q3和大众途观基于同平台设计，同途观一样采用了4连杆后悬挂。配置方面，奥迪的自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统出现在车上。驾驶模式还有舒适、自动、运动和经济模式可供选择。电动转向助力以及电子手刹的出现，也让驾驶起来更加方便。
动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
随后奥迪还将会推出一款功率更大的2.0TDI发动机，最大功率177马力。此外，所有汽油车型和高配柴油车型都配备了Quattro全时四驱系统。而140马力TDI为前轮驱动车型。而不同于采用托森差速器的奥迪Q5和Q7，这台横置发动机的Q3将使用Haldex多片离合器而不是托森中央差速器。
预计售价：
近日在德国，奥迪Q3售价正式公布，奥迪Q3的起售价为2.99万欧元（约合人民币28.86万元），2.0T低功率版售价3.15万欧元（约合人民币30.43万元），2.0T高功率版售价3.68万欧元（约合人民币35.55万元）。
国内方面，预计今年底会进口国内，2013年国产，进口售价预计35万左右。
据悉，一汽大众奥迪内部刚刚确定奥迪Q3车型的国产事宜，该车型将会在长春工厂生产，于2012年的11月正式上市。目前，该车型的零部件研发工做已逐渐展开，国内供应商已得到相关技术指标，开始着手对新车零部件进行技术攻关。
主要定位：
理论上讲，奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实目前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车，但很多用户还是把它当做SUV看待。
在编辑看来，奥迪Q3对应的目标客户群，应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV，但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。虽然说奥迪的品牌是一方面因素，但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样，奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能，但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它，而是因为百年奥迪的气质和个性。
主要优势：
宝马、奔驰、奥迪的战火，从轿车烧到了高端SUV市场。宝马X3之后，奔驰的GLK和国产的奥迪Q5车型针锋相对。入门级市场，宝马率先推出X1车型，并确定将引入华晨宝马国产之后，奥迪全新的Q3车型也在2011年接踵而至，当然奔驰也会有全新的BLK车型针对同一市场。而高端领域，大众途锐、保时捷卡宴今年相继换代之后，2005年发布的第一代奥迪Q7车型也将在2012年正式被第二代车型取代。
奥迪Q3将会拓充奥迪品牌的购买人群，为更多的买家带来优异的运动表现以及运动型的驾驶感。Q3在保持了车型小巧的外观设计之余，还拥有宽敞的空间以及多功能性。
编辑点评：
国内奥迪Q7和Q5火爆的销售场面，使得中国SUV市场变得极具诱惑，当前紧凑型SUV已经成为各大厂商的争夺重点。在不久前宝马X1的国产版谍照刚刚曝光，新车将于2012年宝马新工厂建成之后实现国产。路虎已经发布了揽胜que，而其他高端品牌，如英菲尼迪和奔驰等，也会推出相应的车型。而此次奥迪Q3也决定在2012国产的消息，很有可能是奥迪的一次主动还击。
在高端SUV市场，可谓先国产者的天下，奥迪更是将这一真理烂熟于胸。也许在即将到来的2012，世界末日并不会出现，到来的是一场异彩纷呈的高端SUV国产之战。
tips
奥迪Q系列
首先来看一下新一代奥迪Q7的消息，新车将采用MLBEvo平台，最早将于2014年面世。由于应用全铝车身，车重要比现款车型轻了300kg。除此之外，Q7也将推出混动版，搭载217hp(162kW)的2.0TFSI汽油发动机与99hp(74kW)的电动机的动力组合。
2016年，奥迪Q5也将迎来换代，新车也是基于MLBEvo平台。目前的消息还十分有限，不过据报料，车重要比现款车型轻100kg。随后几个月，奥迪Q6将正式登场。奥迪Q6定位介于Q7和Q5之间，依旧使用Q7的平台进行开发，但为了提升操控性，车长和轴距方面会有所缩短。
到了2017年，奥迪还将发布全新Q4，这款车将基于保时捷Cajun，但是会做适当的改进；很有意思的是，Q4将只有三门版本，同时奥迪需要考虑如何平衡豪华、运动或越野这三个方面。
当然了，我们还不能忘记入门级Q1。这款车基于A1、A2和新一代A3的MQB模块化平台生产，主打1.4TSI发动机。值得关注的是，奥迪Q1除了传统的五门设计以外还将出现三门版，从而满足不同需求的用户。
关于奥迪Q系列的扩展，我们已经听说了太多的传言，不过从Q3的受欢迎程度来看，类似Q6/Q4/Q1这些全新产品都是奥迪手中的王牌，随时都有可能推出，现在我们要做的就是耐心等待，未来的Q系列产品丰富程度肯定会满足不同消费者的需求。
随着全球城市SUV市场不断攀升，当然奥迪也十分重视这块市场。在已经现身的奥迪Q系两兄弟中，Q7气势宏伟，而Q5则有些平淡。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，这款奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，同时将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。
外观设计：
在2007年上海国际车展上，奥迪曾展出了Cross Coupe quattro全球首发概念车。这款概念车将跑车的设计和动感、四座运动多功能车的宽敞和多功能性完美融合在一起。而在今年上海国际车展进行首发的奥迪Q3，其设计灵感与思路就来自于Cross Coupe quattro概念车。
仔细看，奥迪Q3的保险杠上似乎取消了LED日间行车灯的位置。其实这次奥迪Q3将LED日间行车灯与前大灯做成了一个整体，这种设计让奥迪Q3的前脸看起来更加的简洁。
从车身侧面来看，奥迪Q3整体上继承了Q系列的风格，最大的不同是车顶，车尾的线条有些倾斜向下，在D柱处逐渐收紧，营造一种COUPE造型。来到车身尾部，LED尾灯采用了更犀利的三角形造型，组合车灯的显示效果同样出色。而这样一款动感的SUV的风阻系数仅为0.32cd。
虽然奥迪Q3上出现了Cross Coupe quattro概念车曾使用过的元素。不过和之前的奥迪Q7、Q5两款SUV相比，奥迪Q3更像是上述车型的精致缩小版。不过和奥迪Q7、Q5相比，Q3的细节有了新的变化。
例如我们在奥迪Q7、Q5常见到的倒梯形的大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强。除了车头的设计亮点比较突出外，奥迪Q3的尾部设计则延续了Q7和Q5上的手法，整体造型没有太大的突破。设计的细节方面，Q3秉承了奥迪如今的家族设计，整体造型上和家族的其它车型差异不大。值得关注的依旧是头灯以及尾灯造型，特别是尾灯的设计，其很可能成为Q3的标志。
参数配置：
奥迪Q3的长宽高分别为4385mm×1831mm×1608mm(含行李架），轴距为2603mm。通过铝制发动机以及一些轻量化技术的应用，两驱版Q3的车身重量仅为1500kg。
此外，奥迪Q3还有12种颜色可选，而奥迪的off-road套件以及S line车身组件等均可作为选装。轮胎规格上，基础版的Q3采用215/65 R16的轮胎，而高配将升级为17英寸轮毂，新车的离地间隙为170mm。
内饰方面，奥迪Q3的内饰继承了奥迪一贯风格，但是通过运动座椅以及一些镀铬装饰，营造一种比较运动的感觉。整体内饰风格和奥迪A1有些相似。但出风口等为主换成了方形。奥迪Q3装备了Bose音响，14扬声器，奥迪MMI系统，GPS导航、7英寸显示屏，此外，车内还是一个无线热区，乘客可在车内实现无线上网。行李箱方面则有460L-1365L的空间。
底盘系统，奥迪Q3和大众途观基于同平台设计，同途观一样采用了4连杆后悬挂。配置方面，奥迪的自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统出现在车上。驾驶模式还有舒适、自动、运动和经济模式可供选择。电动转向助力以及电子手刹的出现，也让驾驶起来更加方便。
动力方面，据悉，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
随后奥迪还将会推出一款功率更大的2.0TDI发动机，最大功率177马力。此外，所有汽油车型和高配柴油车型都配备了Quattro全时四驱系统。而140马力TDI为前轮驱动车型。而不同于采用托森差速器的奥迪Q5和Q7，这台横置发动机的Q3将使用Haldex多片离合器而不是托森中央差速器。
预计售价：
近日在德国，奥迪Q3售价正式公布，奥迪Q3的起售价为2.99万欧元（约合人民币28.86万元），2.0T低功率版售价3.15万欧元（约合人民币30.43万元），2.0T高功率版售价3.68万欧元（约合人民币35.55万元）。
国内方面，预计今年底会进口国内，2013年国产，进口售价预计35万左右。
据悉，一汽大众奥迪内部刚刚确定奥迪Q3车型的国产事宜，该车型将会在长春工厂生产，于2012年的11月正式上市。目前，该车型的零部件研发工做已逐渐展开，国内供应商已得到相关技术指标，开始着手对新车零部件进行技术攻关。
主要定位：
理论上讲，奥迪Q3属于一款紧凑型SUV，因为奥迪Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台。但其实目前的紧凑型城市SUV与跨界车之间的界定已经比较模糊了。例如奥迪Q3的主要竞争对手——宝马X1就是一款Crossover跨界车，但很多用户还是把它当做SUV看待。
在编辑看来，奥迪Q3对应的目标客户群，应该是相当有品位并且比较追求个性化的年轻群体。同样是紧凑型SUV，但奥迪Q3的定位可比部分国内生产的合资品牌SUV高出不少。虽然说奥迪的品牌是一方面因素，但Q3内在的品质确实达到了很高的标准。和宝马X1一样，奥迪Q3虽然也能提供不错的通过性能，但相信关注这款车的用户并不会是为了越野才去买它，而是因为百年奥迪的气质和个性。
主要优势：
宝马、奔驰、奥迪的战火，从轿车烧到了高端SUV市场。宝马X3之后，奔驰的GLK和国产的奥迪Q5车型针锋相对。入门级市场，宝马率先推出X1车型，并确定将引入华晨宝马国产之后，奥迪全新的Q3车型也在2011年接踵而至，当然奔驰也会有全新的BLK车型针对同一市场。而高端领域，大众途锐、保时捷卡宴今年相继换代之后，2005年发布的第一代奥迪Q7车型也将在2012年正式被第二代车型取代。
奥迪Q3将会拓充奥迪品牌的购买人群，为更多的买家带来优异的运动表现以及运动型的驾驶感。Q3在保持了车型小巧的外观设计之余，还拥有宽敞的空间以及多功能性。
编辑点评：
国内奥迪Q7和Q5火爆的销售场面，使得中国SUV市场变得极具诱惑，当前紧凑型SUV已经成为各大厂商的争夺重点。在不久前宝马X1的国产版谍照刚刚曝光，新车将于2012年宝马新工厂建成之后实现国产。路虎已经发布了揽胜que，而其他高端品牌，如英菲尼迪和奔驰等，也会推出相应的车型。而此次奥迪Q3也决定在2012国产的消息，很有可能是奥迪的一次主动还击。
在高端SUV市场，可谓先国产者的天下，奥迪更是将这一真理烂熟于胸。也许在即将到来的2012，世界末日并不会出现，到来的是一场异彩纷呈的高端SUV国产之战。
tips
奥迪Q系列
首先来看一下新一代奥迪Q7的消息，新车将采用MLBEvo平台，最早将于2014年面世。由于应用全铝车身，车重要比现款车型轻了300kg。除此之外，Q7也将推出混动版，搭载217hp(162kW)的2.0TFSI汽油发动机与99hp(74kW)的电动机的动力组合。
2016年，奥迪Q5也将迎来换代，新车也是基于MLBEvo平台。目前的消息还十分有限，不过据报料，车重要比现款车型轻100kg。随后几个月，奥迪Q6将正式登场。奥迪Q6定位介于Q7和Q5之间，依旧使用Q7的平台进行开发，但为了提升操控性，车长和轴距方面会有所缩短。
到了2017年，奥迪还将发布全新Q4，这款车将基于保时捷Cajun，但是会做适当的改进；很有意思的是，Q4将只有三门版本，同时奥迪需要考虑如何平衡豪华、运动或越野这三个方面。
当然了，我们还不能忘记入门级Q1。这款车基于A1、A2和新一代A3的MQB模块化平台生产，主打1.4TSI发动机。值得关注的是，奥迪Q1除了传统的五门设计以外还将出现三门版，从而满足不同需求的用户。
关于奥迪Q系列的扩展，我们已经听说了太多的传言，不过从Q3的受欢迎程度来看，类似Q6/Q4/Q1这些全新产品都是奥迪手中的王牌，随时都有可能推出，现在我们要做的就是耐心等待，未来的Q系列产品丰富程度肯定会满足不同消费者的需求。