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以获得巡航状态最大升阻比为目标,采用数值求解方法,研究盒式机翼几何参数和机身对气动性能的影响。研究结果表明：前后翼纵向位置影响不明显,垂直距离增加,诱导阻力明显减小,可获得接近理论值的减阻效果。机身可提高前翼的气动性能,但对后翼根部流动带来不利影响。
盒式机翼布局几何参数初步研究
【摘 要】
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以获得巡航状态最大升阻比为目标,采用数值求解方法,研究盒式机翼几何参数和机身对气动性能的影响。研究结果表明：前后翼纵向位置影响不明显,垂直距离增加,诱导阻力明显减小,
【机 构】
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西北工业大学航空学院
【出 处】
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机械科学与技术
【发表日期】
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2010年11期
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