降雨对边坡稳定性的影响分析

来源 :青海交通科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zohan_rfs
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以遵义市内某高速公路收费站附近边坡作为项目背景,通过专家调查法进行各风险因素权重打分,得出项目的安全等级,进而利用GeoStudio软件对影响边坡安全的降雨因素进行分析研究.通过分析研究得到:边坡的安全系数随着降雨强度的增加而减小;同等降雨强度条件下安全系数随着降雨时间的增加而减小;在同等降雨量的情况下,降雨持续时间的影响程度小于降雨的强度.
其他文献
针对市政道路工程质量管理难点,从施工环境影响、地质影响、施工场地限制、施工材料品质影响等方面,分析了影响市政道路工程质量的原因,提出了抓好市政道路工程质量的几点措施.如施工测量精度准确、施工方案合理优化、工序工艺有效控制、完善监督管理体系、施工人员素质过硬、施工材料品质优良.通过以上各环节的管控,确保施工过程管理到位,施工质量得到保障.
随着“绿色出行”的回暖,慢行交通在交通出行中所占比重越来越大,它作为一种短距离的环保交通出行方式,不仅能够缓解交通压力还能起到休闲健身的作用.就重庆这样的山地滨水城市而言,其特殊的地理条件就要求有一套符合自己的滨水绿道慢行系统.本文通过对重庆主城区几个滨江区域慢行系统的研究分析总结,来探讨山地城市慢行系统规划设计的相关要点.
本文中对青海东部干线公路在小修保养等日常养护工作现状进行了详细调研,在充分了解青海省海东公路总段所辖5个公路段基本情况后,对各公路段的养护特点和养护难点进行了详细的分析和研究.进而从市场化养护模式的角度出发,提出了两种市场化养护模式,并从人员构成、机械设备配备、经济效益分析方面对两种模式进行了详细分析.综合各种因素,认为采用市场化养护模式下的大工区养护比较适用于当前的养护现状.
近几年,我国铁路事业发展迅速,铁路运行安全性与平稳性也有了更高要求.铁路线路病害问题作为影响铁路安全稳定运行的主要因素之一,需要引起足够的重视.其中曲线地段病害是本文探讨的主要内容,文章对铁路线路曲线地段病害成因进行分析,在明确成因的基础上提出详实具体的整治措施,以降低危害,推动铁路的安全、稳定、高效运行.
随着经济社会的快速发展,车畅其行、货畅其流成为社会必然需求,随之而来的社会现代物流业井喷式崛起,铁路运输作为现代物流体系中重要组成部分,尤其是在大部分阔大货物运输中铁路运输起着举足轻重的作用.本文通过描述铁路阔大货物装载加固步骤,浅析阔大货物装载加固的影响因素和评价方法,通过模糊综合评价法和层次分析法基本原理的比较,说明装载加固评价方法选择层次分析法的原因,结合铁路现场实际对阔大货物加固方案的安全便捷、经济高效作出综合评价,为铁路部门或托运人选择最佳阔大货物装载加固方案提供理论参考.
公路预防性养护作为主动科学的养护方式,对农村公路养护具有指导作用.根据农村公路预防性养护特点,本文提出农村沥青公路与水泥混凝土公路预防性养护决策树式决策方案,并就决策树中裂缝修补、坑槽修补、翻浆修补等具体养护技术措施进行说明.
地铁环境控制系统在地铁的建设、运营过程中起到举足轻重的作用.环境控制设计制约着地铁建设的土建规模以及工程投资,能够为运营时期的地铁环境提供有力的保障,决定着地铁的运营服务水平和质量,是地铁安全运营的前提条件,并且合理的系统运行模式对地铁运营的节能减排起着关键性的作用.环境控制设计需要因地制宜,结合所处区域的气候特点进行合理的系统选择.文中对毫沁营站环境控制系统的组成、设备布置进行了介绍.呼和浩特地铁采用通风系统,针对呼和浩特市当地气候严寒的特点,在站台层公共区设置了可调通风型站台门,在风井内设置了电动防寒
以山区农村公路为研究对象,概述了农村公路线形设计的主要规范,同时从平面线形、纵断面线形以及平、纵组合线形三个方面分析了山区农村公路在线形设计中需要注意的地方,并结合工程实践经验总结了山区农村公路设计中需要考虑的工程造价、协调难度等问题,以供相关农村公路设计人员参考.
采用AHP方法选定道路通行评价指标体系,建立时间、道路实际通行能力和饱和度模型对通行度进行量化分析.选定三种功能类型小区,对其开放前后道路车流量进行Wilcoxon符号秩检验.结果显示:封闭式小区开放后对缓解周边道路通行压力有一定作用;住宅型与办公型小区适宜开放,商业型小区不适宜开放;基于模型结论,向城市规划和交通管理部门提出建议,以便于对未来城市小区的规划建设及现有小区的开放在政策制定方面提供参考.
混凝土连续刚构桥梁在施工中,受温度、荷载等影响导致桥梁结构线形与设计出现偏差.开展桥梁施工监控工作,进行结构有限元计算与分析,提供施工预拱度控制数据,可以保证正常施工和箱梁的顺利合拢.在各种工况下监测各箱梁节段的变形和挠度,并定期复核主梁高程控制基准点,可以使桥面线形处于受控状态.各工况下监测箱梁控制截面的应力应变,进行应力分析、结构应力控制,保证桥梁安全.