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本文通过建立大型实体悬索桥模型试验,划分对称性测点38个,测试在不同荷载下悬索杆及支点反力.研究分析在各种荷载下支反力分布规律和桥拱的受力情况.得出：拱圈承担了模型的大部分荷载,当荷载施加在模型的边缘和端部时,模型承受的荷载更为集中,拱圈和桥面横梁的交接点是多种加载方案下支反力集中体现的关键部位.