【摘 要】
:
基于2004—2018年省级面板数据,从空间视角检验双向FDI协调发展的碳减排效应及其内在机制,实证研究发现,碳排放强度在中国呈现显著的空间依赖性;双向FDI协调发展会显著缓解本地碳排放强度,且地理上相邻省份的双向FDI协调发展水平能够发挥空间溢出效应,对本地碳减排做出贡献;机制分析表明,来自本地和邻地的双向FDI协调发展均能够带动绿色技术进步实现本地碳减排,而邻地双向FDI协调发展还能通过产业调
论文部分内容阅读
基于2004—2018年省级面板数据,从空间视角检验双向FDI协调发展的碳减排效应及其内在机制,实证研究发现,碳排放强度在中国呈现显著的空间依赖性;双向FDI协调发展会显著缓解本地碳排放强度,且地理上相邻省份的双向FDI协调发展水平能够发挥空间溢出效应,对本地碳减排做出贡献;机制分析表明,来自本地和邻地的双向FDI协调发展均能够带动绿色技术进步实现本地碳减排,而邻地双向FDI协调发展还能通过产业调整提升本地产业结构合理化水平,降低本地碳排放强度。建议继续坚持双向FDI协调发展的高水平对外开放,并积极发挥地区间的绿色溢出效应。
其他文献
采用微生物组学结合代谢组学的方法,研究尿毒清颗粒干预SD大鼠慢性肾脏疾病的作用,并初步探究其作用机制。采用腺嘌呤诱导的方法制备SD大鼠慢性肾脏疾病模型,模型构建成功后,将动物随机分为阴性对照组和尿毒清颗粒处理组,同时设立正常对照组,每组8只。给药4周后,分别收取动物粪便及血清,采用16S rDNA测序分析肠道微生物丰度、多样性以及功能预测;采用LC-MS进行高通量测序检测动物血清代谢物;利用Met
<正>我国提出“双碳”目标,既是推动高质量发展、实现绿色转型的自觉行动,也是深度参与全球环境治理的责任担当。“双碳”目标的提出,意味着可持续发展不再是企业自身“高标准严要求”的加分项,而是生存和发展的“及格线”。作为承载并实现“双碳”目标的关键群体—企业,将是这场全社会减碳运动中的主力军。2022年全国两会召开,多位代表关注“双碳”目标,为加快实现生产生活方式绿色变革建言献策。
随着居民消费水平的上升、移动支付的日益成熟以及物流运输的高度发达,人们可以足不出户就能买到自己需要的产品。然而网上购物到配送到家的时效性仍然较低,尤其对于非一线城市来说,网上购物一般都需要3天~5天时间才能收到货物。除此之外,由于地理位置、区域发展水平、物流配送体系的限制,非一线城市居民的消费需求远远没有得到满足。在这种背景环境之下,社区团购应运而生。本文基于波特五力模型对社区团购行业的竞争环境进
研究背景缺血性心脏病是危害人类健康的主要疾病之一,其发病率及死亡率高。心肌缺血是由于冠状动脉粥样硬化、痉挛、栓塞等引起心肌缺血缺氧的病理生理状态。心肌缺血再灌注损伤是冠状动脉部分或完全急性梗阻之后,在一定时间内重新获得再通,缺血的心肌虽然得以恢复灌注,但是再次灌注后反而会加重心肌的损伤,针对心肌缺血再灌注损伤,目前治疗策略主要包括药物干预、缺血预适应和缺血后适应,但效果并不理想。因此,进一步研究其
<正> 长江双体客船“新安”号(封三下图)航行于长江A级航区的青龙港至浏河之间的航线,载客800人,附货50吨,正常情况下,全部客货舱室均在主甲板以上,节日期间可临时加载。为适应航线上旅客携带农副产品多的特点,本船具有宽敞的舷边甲板及横向通道,总面积为214
<正>走好“十四五”高质量发展新征程,必须站在“两个维护”的高度,坚持绿色发展理念,融入“双碳”布局,以企业绿色转型助力实现“双碳”目标随着碳达峰碳中和目标任务深入推进,我国经济社会正加快迈入“碳经济”时代,一系列前所未有的新政策、新技术、新模式、新应用拉开帷幕,为企业转型发展带来重大机遇和挑战。走好“十四五”高质量发展新征程,必须站在“两个维护”的高度,坚持绿色发展理念,融入“双碳”布局,借力“
<正>申请公布号:CN 114755161A申请公布日:2022年7月15日申请人:江苏兴达钢帘线股份有限公司发明人:朱占、潘久洋、魏鹏等本发明介绍了一种橡胶渗透性检测装置及检测方法。橡胶渗透性检测装置包括机体、机头、盖板和机座,机体内部凹陷处安装有夹持组件,
目的 探讨Elabela在心肌缺血/再灌注损伤中的作用机制。方法 检测急性ST段抬高型心肌梗死(STEMI)患者体内Elabela的浓度,通过获取临床血样和体外建立氧化应激模型来模拟缺血再灌注损伤,评估Elabela在大鼠心肌细胞(H9C2)中的表达和作用。结果 STEMI患者血浆中Elabela的浓度和经过氧化氢(H2O2)处理的H9C2细胞中Elabela表达均升高(P均<0.001)。Ela
<正> 一、概述本船为航行于闽江下游的600客位(座位)内河双体船。设计航速12海里/时(22.2公里/时),满载平均吃水为1.30米,客舱宽敞明亮,座位舒适。本船由福建省马尾造船厂设计建造。
<正> 由上海东沟船厂建造的航行于长江下游吴淞口区域——崇明航线的双体客轮“沪航”号(已建造了四艘,见封二、封三)船型新颖,具有足够稳性,甲板面积较大,旅客和船员有良好的旅途生活和居住条件。前进和后退时均具有良