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在对国内外列车智能系统发展的研究基础上,提出了基于多层网络体系的智能列车系统.该系统被划分为三个部分,现场级总线采用CAN总线,可提高底层系统的实时控制,控制级采用铁路专用网络,管理级采用以太网,在保证实时性的基础上减少了上层网络间的传输数据量.最后给出了系统在列车作业调度、通信实时性和列车定位等关键技术上的解决方向。