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摘 要：从矿用刮板输送机设计的角度出发，结合综采工作面实际工况，文从矿用刮板输送机设计的角度出发，结合综采工作面实际工况，矿用刮板输送机的主要部件进行设计 ， 对矿用刮板输送机的设计及技术革新具有参考价值。
关键词：刮板；输送结构；分析优化
引言
刮板輸送机是煤矿运输中的主要设备，随着煤矿产业的快速发展，对于输送机的效率、寿命及运量都有着更高的要求，煤矿井下恶劣的工作环境也要求输送机抗干扰能力更强。 刮板输送机工作时，依靠中部槽承担物料荷载，输送机的不断运动导致链条与刮板之间持续摩擦，中部槽的损耗很大。 目前普遍将中部槽的使用寿命作为刮板输送机寿命的衡量标准，因此需要保证中部槽具有足够的强度和刚度适当保护措施也能有效延长中部槽耐磨损能力。 对中部槽结构、受力进行分析计算，有助于了解其工作机理，根据其薄弱环节针对性地做出保护措施。
1 原刮板运输机的结构及缺陷
原刮板输送机结构如图 1 所示，主要由输送机架、刮板链、液压马达（电机）、驱动装置、张紧装置和从动轮组成。 液压马达（电机）固定于输送机架的一侧，带动链轮转动，驱动轮位于输送机架后端，通过刮板链带动另一端的从动轮进而实现刮板链的循环运动。 由于链轮同时也作为改向轮，既承担驱动刮板链又改变刮板链运动方向的作用，并且是裸露在外部，因而物料在运输过程中很容易进入到链轮和链条啮合的空间，软的能够挤碎，而硬的石块却难以挤碎，容易出现卡料现象，形成频繁的卡链现象，影响刮板输送机正常工作。
2主要部件设计
按工作需要，对矿用刮板输送机的结构有可用于左或右工作面、 各部件便于在井下拆装和运输、相同型号部件的安装和联接尺寸相同、同类部件可通用互换以及便于推移装置的安装等要求。
2.1 机头传动部主要部件设计
机头传动部是矿用刮板输送机的重要驱动部件，机头传动部的结构如图 2所示。 机头传动部由机头架、防爆电机、液力耦合器、减速器、链轮及其组件组成。 其中传动装置有平行布置和垂直布置一个，并可根据工作面的实际情况分别安装在机头架的两侧。
（1）机头架机头架是机头传动部的骨架，是支撑和装配机头传动装置的构件。机头架在设计时应有足够的强度和刚度，一般的机头架由厚钢板焊接制成，具有两侧对称、便于井下拆装等特点。
2.2 中部槽及附件设计
刮板输送机的中部槽受煤和刮板链的剧烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件，其结构由槽帮钢和中板焊接而成，如图 3所示。图 3矿用刮板输送机中部槽上槽面装运物料，下槽面回送刮板
图3 矿用挂板输送机机槽
3推移装置及锚固装置设计
在采煤工作面内，矿用刮板输送机的推移装置其自身可向煤壁面推进。 综合工作面推进矿用刮板输送机时，一般采用液压支架的推移液压缸；而非综合工作面在推进矿用刮板输送机时，一般使用单体液压推移器或手动液压推移器。液压缸和锚固架组成了矿用刮板输送机的锚固装置， 机头架和机尾架通过液压缸与锚固架连接。 锚固装置可在倾角较大的工作面上固定矿用刮板输送机。
4结语
我国煤炭开采业正朝着规模大、效率高、安全系数高的方向发展。但是随着煤矿设备的不断创新及开发。刮板输送机作为煤炭开采必不可少的一项设备，其工作性能直接影响整个煤矿业的发展。因此，设计合理的段运距刮板输送机装置，对于煤炭的稳定、安全开采具有重要意义。
参考文献：
[1]余斌. 刮板输送机中部槽结构分析与优化设计[J]. 煤矿机械，2014，（12）：183-185.
[2]夏蓉花. 边双链刮板输送机跳链故障分析及结构优化[J]. 煤矿机械，2014，（08）：271-272.
[3]焦宏章，杨兆建，王淑平，王學文. 刮板输送机链轮结构优化设计[J]. 机械强度，2013，（04）：419-423.
[4]闵希春，杨广衍，周丽，张春阳. 刮板输送机链轮有限元分析及优化[J]. 机械设计与制造，2011，（03）：21-22.
关键词：刮板；输送结构；分析优化
引言
刮板輸送机是煤矿运输中的主要设备，随着煤矿产业的快速发展，对于输送机的效率、寿命及运量都有着更高的要求，煤矿井下恶劣的工作环境也要求输送机抗干扰能力更强。 刮板输送机工作时，依靠中部槽承担物料荷载，输送机的不断运动导致链条与刮板之间持续摩擦，中部槽的损耗很大。 目前普遍将中部槽的使用寿命作为刮板输送机寿命的衡量标准，因此需要保证中部槽具有足够的强度和刚度适当保护措施也能有效延长中部槽耐磨损能力。 对中部槽结构、受力进行分析计算，有助于了解其工作机理，根据其薄弱环节针对性地做出保护措施。
1 原刮板运输机的结构及缺陷
原刮板输送机结构如图 1 所示，主要由输送机架、刮板链、液压马达（电机）、驱动装置、张紧装置和从动轮组成。 液压马达（电机）固定于输送机架的一侧，带动链轮转动，驱动轮位于输送机架后端，通过刮板链带动另一端的从动轮进而实现刮板链的循环运动。 由于链轮同时也作为改向轮，既承担驱动刮板链又改变刮板链运动方向的作用，并且是裸露在外部，因而物料在运输过程中很容易进入到链轮和链条啮合的空间，软的能够挤碎，而硬的石块却难以挤碎，容易出现卡料现象，形成频繁的卡链现象，影响刮板输送机正常工作。
2主要部件设计
按工作需要，对矿用刮板输送机的结构有可用于左或右工作面、 各部件便于在井下拆装和运输、相同型号部件的安装和联接尺寸相同、同类部件可通用互换以及便于推移装置的安装等要求。
2.1 机头传动部主要部件设计
机头传动部是矿用刮板输送机的重要驱动部件，机头传动部的结构如图 2所示。 机头传动部由机头架、防爆电机、液力耦合器、减速器、链轮及其组件组成。 其中传动装置有平行布置和垂直布置一个，并可根据工作面的实际情况分别安装在机头架的两侧。
（1）机头架机头架是机头传动部的骨架，是支撑和装配机头传动装置的构件。机头架在设计时应有足够的强度和刚度，一般的机头架由厚钢板焊接制成，具有两侧对称、便于井下拆装等特点。
2.2 中部槽及附件设计
刮板输送机的中部槽受煤和刮板链的剧烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件，其结构由槽帮钢和中板焊接而成，如图 3所示。图 3矿用刮板输送机中部槽上槽面装运物料，下槽面回送刮板
图3 矿用挂板输送机机槽
3推移装置及锚固装置设计
在采煤工作面内，矿用刮板输送机的推移装置其自身可向煤壁面推进。 综合工作面推进矿用刮板输送机时，一般采用液压支架的推移液压缸；而非综合工作面在推进矿用刮板输送机时，一般使用单体液压推移器或手动液压推移器。液压缸和锚固架组成了矿用刮板输送机的锚固装置， 机头架和机尾架通过液压缸与锚固架连接。 锚固装置可在倾角较大的工作面上固定矿用刮板输送机。
4结语
我国煤炭开采业正朝着规模大、效率高、安全系数高的方向发展。但是随着煤矿设备的不断创新及开发。刮板输送机作为煤炭开采必不可少的一项设备，其工作性能直接影响整个煤矿业的发展。因此，设计合理的段运距刮板输送机装置，对于煤炭的稳定、安全开采具有重要意义。
参考文献：
[1]余斌. 刮板输送机中部槽结构分析与优化设计[J]. 煤矿机械，2014，（12）：183-185.
[2]夏蓉花. 边双链刮板输送机跳链故障分析及结构优化[J]. 煤矿机械，2014，（08）：271-272.
[3]焦宏章，杨兆建，王淑平，王學文. 刮板输送机链轮结构优化设计[J]. 机械强度，2013，（04）：419-423.
[4]闵希春，杨广衍，周丽，张春阳. 刮板输送机链轮有限元分析及优化[J]. 机械设计与制造，2011，（03）：21-22.