【摘 要】
：
介绍了二甲醚(DME)的理化特性和燃料特性,分析了DME作为压燃式发动机代用燃料的优点与存在的问题.性能试验结果表明,DME发动机炭烟排放非常低.对于自然吸气DME发动机,在中小
【机 构】
：
吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院,吉林大学汽车工程学院
论文部分内容阅读
介绍了二甲醚(DME)的理化特性和燃料特性,分析了DME作为压燃式发动机代用燃料的优点与存在的问题.性能试验结果表明,DME发动机炭烟排放非常低.对于自然吸气DME发动机,在中小负荷工况下,CO排放与柴油机相近,THC排放比柴油机低;但在大负荷工况时,由于混合气形成条件苛刻,燃烧不完全,易造成CO和THC排放较高.采用增压技术有利于降低排放和改善燃料经济性.
其他文献
在分析柴油机高压共轨喷油系统的工作过程及系统特性的基础上,研究了该种喷油系统内部的瞬变流动现象;建立了高压共轨喷油器内部流动的数学模型,并进行了讨论和分析.
针对传统CAD系统对机械产品概念设计过程支持不足的问题,提出了基于功能表面分解与重构的概念设计过程模型。模型包括功能层、功能表面层和结构层。通过引入功能表面作为功能和结构的信息载体,建立了功能、功能表面、结构之间的映射机制,实现了功能到结构的稳定映射关系,有利于开发计算机辅助工具来支持概念设计。以数控铣床为例验证了提出的过程模型。
利用局部综合法对非零正传动弧齿锥齿轮副进行大重合度加工参数设计，克服了非零正传动由于啮合角增大而使得重合度降低的不足。通过实例与常规设计的结果进行仿真与应力分析对
建立了评价内燃机曲轴主轴承功率损失的润滑分析计算模型,分析了通过减小高功率密度(HPD)发动机曲轴主轴承直径来减少主轴承摩擦功率损失的可行性.针对具体发动机,分析了在不
文章作者根据自己在高海拔地区的工作经验，介绍了中短波天馈线系统在维护使用过程中需要注意的问题，并且对中短波天馈线系统常见的一些故障进行了分析和处理。