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摘要：黑龙江省对俄经贸占有优势地位的地理位置以及政策等优势，但存在较为单一的贸易结构，并且总体经贸战略过程中，相应信息匮乏，资金匮乏，双方较为缺乏高层次科研合作等问题，一直是制约黑龙江省对俄贸易，并针对其存在的问题提出了针对性的基本建议。
关键词：对俄经贸；桥头堡；优势
中图分类号：F72 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）02-0-01
从2005年中俄经贸科技合作战略升级，到2011年中俄贸易总值再创新高，中俄不断展开各方面合作，贸易交往不断加强，而黑龙江以其独一无二的地理优势和历史渊源，当仁不让的成为对俄贸易的“桥头堡”，在对俄贸易中起到不可忽视的作用。2011年黑龙江省对俄贸易成绩达到189.9亿美元，比2008年的历史最高水平110.8亿美元，增加79.1亿美元。同比增长154%，超出全年计划目标70亿美元。其中对俄出口额达到43.5亿美元，对俄进口额达到146.4亿美元。尤其在对俄进口方面，同比增长359%，占全国自俄进口总额的36.2%。2011年的各项数据表明，对俄贸易已经完全走出了2009年金融危机的阴影。
一、黑龙江省对俄贸易的优势
1.占有优势地位的历史渊源
黑龙江省作为中国东北部城市，与俄罗斯接壤，自古以来，与其在各方面的接触较为频繁，在历史进程中不断的进行着经贸，文化等各方面的交融。而近代交流更是越为广泛和深入，这对黑龙江省对俄的贸易交往优势起到了不可忽视的作用。
2占有优势地位的地理位置
黑龙江省与俄罗斯接壤，有3000多公里的边境线(其中含有界江2300余公里)，水路交通以及陆路交通极为方便。而在政策和各方努力促使下，黑龙江省与俄已经建起了25个国家一类通商口岸。而以最大的通商口岸绥芬河口岸为例，其距离俄方最近的城市只有20余公里。更有17个口岸成为旅游口岸，更加促进了中俄两方的了解与交流，所以在地理位置上，黑龙江省作为对俄贸易的“桥头堡”的优势地位是得天独厚和不可动摇的。
3政策优势
自上世纪八十年代初，我国政府恢复了黑龙江省对俄(苏)贸易，又先后下发了各种有利于维护和发展中俄贸易的政策决定。从1991年的《关于进一步开放黑河 绥芬河 珲春 满洲里四个边境城市的通知》，到2011年年中的中俄绥芬河互市贸易区免税8000元的优惠政策，无不推动和促进着中俄双方贸易交流与发展，而黑龙江省以其独特的优势地位，获得了更多的发展空间和政策优惠。例如，前文提到黑龙江省与俄有25个通商口岸，而这些通商口岸随着中俄贸易交往的不断加深与升级，逐渐形成了一条独特的以哈尔滨口岸，牡丹江口岸，绥芬河口岸，东宁县口岸等为基础的“中俄经贸带”，为黑龙江省对俄经济贸易合作提供了更广阔和深入交流的合作平台。而随着交流和贸易的不断发展，贸易合作平台又会被不断的稳固，加深和升级。
二、黑龙江省对俄贸易分析
贸易结构较为单一，层次较低，一直是制约黑龙江省对俄贸易的一大弊端，而随着近年来合作层次的不断升级与加固，更加巩固了黑龙江省对俄贸易的“桥头堡”的贸易战略地位。贸易结构也随之不断升级，逐渐提高了高新技术产品的出口额度所占的比重。“哈洽会”“中俄友谊城”等更拓宽了高层次合作的内涵与宽度。
而在进出口贸易组成上，黑龙江省主要以劳动密集型产品为主，而俄罗斯方面主要以原材料等资源出口为主。在政策，历史，地理等各方面优势作用下，随着高层次合作的不断展开，势必将对中俄贸易打开一个新的广阔领域，黑龙江省“桥头堡”作用将得以充分发挥。
除了对俄贸易的优势外，在两国贸易进程中，也存在很多缺陷和不足，一定程度上制约了两国贸易的进一步发展。例如较为单一的贸易结构，很有限的销售渠道，国外经营人才资源匮乏，运费成本较高，导致总体成本过高，并且总体经贸战略过程中，相应信息匮乏，资金匮乏，“走出去”战略推进并不顺利。再加上双方较为缺乏高层次科研合作，黑龙江省全省科研开发型对外投资几乎为零，更是阻碍了两者经贸合作的进一步开展。
三、黑龙江省对俄经贸发展的实施建议
改善对俄贸易缺陷，最重要的是明确黑龙江省对俄在贸易过程中的定位，即“桥头堡”。“桥头堡”即黑龙江省作为中国对俄贸易的“先锋军”，应该更充分的发挥各种优势，增加开发型科研型的高层次合作所占的比重，进一步优化贸易结构，并加速从劳动密集型输出向科技密集型输出的转变。例如哈尔滨电机厂的生产水平，技术水平，产品质量各方面对俄都有明显的优势，黑可利用优势，在市场现状和有利政策下合理布局，在对俄贸易中，为我方占据优势地位，充分发挥“桥头堡”的作用。
1.建立良好的贸易环境
应该加强双方的经贸信息沟通，及时掌握市场变动，优化贸易结构，参考市场需求，扩展高层次贸易合作与深加工产品出口。而我国政府对于黑龙江省对俄贸易的各种优惠政策应合理应用，在中央和省政策的作用下，不断的改善对俄贸易环境，并对弱势产业企业予以帮助，进一步促进稳固经贸市场和结构。在对俄贸易中，现有的贸易渠道较少，不足于市场需求。而且当某些渠道意外受阻时，会极大影响对俄贸易正常运行。拓展贸易渠道便成为了需要解决的实际问题，我方应加大对基础交通设施和道路建设的投入力度，改善交通环境，已达到改善贸易环境的目的，进一步拓宽和发展贸易渠道。
2.改善经贸结构
在经贸结构上，主要应以各种优势产业，如机电类产品为主的前提下，加速高新技术产业的发展，拓宽两国合作平台，平衡两国资源，互通有无，促进两国经贸发展。而我方要对市场匮乏的人才类型，加大培养力度，提高掌握经营类知识和外语知识的复合型人才数量，改善市场人才资源匮乏现状，有利于巩固和进一步发展两国贸易。
3.加大对通商口岸的开发力度
因地制宜，在充分了解各个一类通商口岸的实际情况的前提下，保证做到具体问题，具体分析。在每一个通商口岸，都制定出最适合该地区发展的优惠政策和发展策略，在宏观政策趋势下，最大限度的开发和利用通商口岸的地理和贸易优势，为扩宽和发展“中俄经贸带”，提供更广阔的发展空间。
4.创建有影响力的品牌
品牌影响力对该企业的市场竞争力有直接的促进作用。没有形成品牌，就无法充分的实现商品价值，早同类产品竞争中，容易处于劣势地位。故在创立，保持和发展民族品牌上，也应该加大力度和投入，最重要的是品牌观念的树立，以诚信为本，以共赢为目的。在政策优势和资金投入下，不断保持和发展品牌影响力，增强其在同产业市场中的竞争力，最终促进我国经贸的发展。
另一方面对于能源资源合作，还有很广阔的发展空间，应经由专业人士予以分析定位，在对市场和合作有了充分长足的认识之后，在两国之间进一步展开更深层次的合作，并与其他产业产生互补，最好形成一种产业机制，进一步巩固和发展对俄贸易。
参考文献：
[1]田刚,乔霞.黑龙江省对俄经贸合作发展战略及其政策取向[J].东北农业大学学报(社会科学版,2009,7(2):70-73.
[2]王桂兰,安兆祯.黑龙江省对俄经贸可持续发展的助推器——建立“对俄企业 研究结构”模式[J].黑龙江对外经贸,2003(10):15-18.
[3]马友君.论黑龙江省对俄经贸合作[J].边疆经济与文化,2004(01):55-58.
[4]王宗璋.抓住机遇发挥优势把对俄经贸合作推向新的发展阶段[J].黑龙江对外经贸,1998(01):7-9.
关键词：对俄经贸；桥头堡；优势
中图分类号：F72 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）02-0-01
从2005年中俄经贸科技合作战略升级，到2011年中俄贸易总值再创新高，中俄不断展开各方面合作，贸易交往不断加强，而黑龙江以其独一无二的地理优势和历史渊源，当仁不让的成为对俄贸易的“桥头堡”，在对俄贸易中起到不可忽视的作用。2011年黑龙江省对俄贸易成绩达到189.9亿美元，比2008年的历史最高水平110.8亿美元，增加79.1亿美元。同比增长154%，超出全年计划目标70亿美元。其中对俄出口额达到43.5亿美元，对俄进口额达到146.4亿美元。尤其在对俄进口方面，同比增长359%，占全国自俄进口总额的36.2%。2011年的各项数据表明，对俄贸易已经完全走出了2009年金融危机的阴影。
一、黑龙江省对俄贸易的优势
1.占有优势地位的历史渊源
黑龙江省作为中国东北部城市，与俄罗斯接壤，自古以来，与其在各方面的接触较为频繁，在历史进程中不断的进行着经贸，文化等各方面的交融。而近代交流更是越为广泛和深入，这对黑龙江省对俄的贸易交往优势起到了不可忽视的作用。
2占有优势地位的地理位置
黑龙江省与俄罗斯接壤，有3000多公里的边境线(其中含有界江2300余公里)，水路交通以及陆路交通极为方便。而在政策和各方努力促使下，黑龙江省与俄已经建起了25个国家一类通商口岸。而以最大的通商口岸绥芬河口岸为例，其距离俄方最近的城市只有20余公里。更有17个口岸成为旅游口岸，更加促进了中俄两方的了解与交流，所以在地理位置上，黑龙江省作为对俄贸易的“桥头堡”的优势地位是得天独厚和不可动摇的。
3政策优势
自上世纪八十年代初，我国政府恢复了黑龙江省对俄(苏)贸易，又先后下发了各种有利于维护和发展中俄贸易的政策决定。从1991年的《关于进一步开放黑河 绥芬河 珲春 满洲里四个边境城市的通知》，到2011年年中的中俄绥芬河互市贸易区免税8000元的优惠政策，无不推动和促进着中俄双方贸易交流与发展，而黑龙江省以其独特的优势地位，获得了更多的发展空间和政策优惠。例如，前文提到黑龙江省与俄有25个通商口岸，而这些通商口岸随着中俄贸易交往的不断加深与升级，逐渐形成了一条独特的以哈尔滨口岸，牡丹江口岸，绥芬河口岸，东宁县口岸等为基础的“中俄经贸带”，为黑龙江省对俄经济贸易合作提供了更广阔和深入交流的合作平台。而随着交流和贸易的不断发展，贸易合作平台又会被不断的稳固，加深和升级。
二、黑龙江省对俄贸易分析
贸易结构较为单一，层次较低，一直是制约黑龙江省对俄贸易的一大弊端，而随着近年来合作层次的不断升级与加固，更加巩固了黑龙江省对俄贸易的“桥头堡”的贸易战略地位。贸易结构也随之不断升级，逐渐提高了高新技术产品的出口额度所占的比重。“哈洽会”“中俄友谊城”等更拓宽了高层次合作的内涵与宽度。
而在进出口贸易组成上，黑龙江省主要以劳动密集型产品为主，而俄罗斯方面主要以原材料等资源出口为主。在政策，历史，地理等各方面优势作用下，随着高层次合作的不断展开，势必将对中俄贸易打开一个新的广阔领域，黑龙江省“桥头堡”作用将得以充分发挥。
除了对俄贸易的优势外，在两国贸易进程中，也存在很多缺陷和不足，一定程度上制约了两国贸易的进一步发展。例如较为单一的贸易结构，很有限的销售渠道，国外经营人才资源匮乏，运费成本较高，导致总体成本过高，并且总体经贸战略过程中，相应信息匮乏，资金匮乏，“走出去”战略推进并不顺利。再加上双方较为缺乏高层次科研合作，黑龙江省全省科研开发型对外投资几乎为零，更是阻碍了两者经贸合作的进一步开展。
三、黑龙江省对俄经贸发展的实施建议
改善对俄贸易缺陷，最重要的是明确黑龙江省对俄在贸易过程中的定位，即“桥头堡”。“桥头堡”即黑龙江省作为中国对俄贸易的“先锋军”，应该更充分的发挥各种优势，增加开发型科研型的高层次合作所占的比重，进一步优化贸易结构，并加速从劳动密集型输出向科技密集型输出的转变。例如哈尔滨电机厂的生产水平，技术水平，产品质量各方面对俄都有明显的优势，黑可利用优势，在市场现状和有利政策下合理布局，在对俄贸易中，为我方占据优势地位，充分发挥“桥头堡”的作用。
1.建立良好的贸易环境
应该加强双方的经贸信息沟通，及时掌握市场变动，优化贸易结构，参考市场需求，扩展高层次贸易合作与深加工产品出口。而我国政府对于黑龙江省对俄贸易的各种优惠政策应合理应用，在中央和省政策的作用下，不断的改善对俄贸易环境，并对弱势产业企业予以帮助，进一步促进稳固经贸市场和结构。在对俄贸易中，现有的贸易渠道较少，不足于市场需求。而且当某些渠道意外受阻时，会极大影响对俄贸易正常运行。拓展贸易渠道便成为了需要解决的实际问题，我方应加大对基础交通设施和道路建设的投入力度，改善交通环境，已达到改善贸易环境的目的，进一步拓宽和发展贸易渠道。
2.改善经贸结构
在经贸结构上，主要应以各种优势产业，如机电类产品为主的前提下，加速高新技术产业的发展，拓宽两国合作平台，平衡两国资源，互通有无，促进两国经贸发展。而我方要对市场匮乏的人才类型，加大培养力度，提高掌握经营类知识和外语知识的复合型人才数量，改善市场人才资源匮乏现状，有利于巩固和进一步发展两国贸易。
3.加大对通商口岸的开发力度
因地制宜，在充分了解各个一类通商口岸的实际情况的前提下，保证做到具体问题，具体分析。在每一个通商口岸，都制定出最适合该地区发展的优惠政策和发展策略，在宏观政策趋势下，最大限度的开发和利用通商口岸的地理和贸易优势，为扩宽和发展“中俄经贸带”，提供更广阔的发展空间。
4.创建有影响力的品牌
品牌影响力对该企业的市场竞争力有直接的促进作用。没有形成品牌，就无法充分的实现商品价值，早同类产品竞争中，容易处于劣势地位。故在创立，保持和发展民族品牌上，也应该加大力度和投入，最重要的是品牌观念的树立，以诚信为本，以共赢为目的。在政策优势和资金投入下，不断保持和发展品牌影响力，增强其在同产业市场中的竞争力，最终促进我国经贸的发展。
另一方面对于能源资源合作，还有很广阔的发展空间，应经由专业人士予以分析定位，在对市场和合作有了充分长足的认识之后，在两国之间进一步展开更深层次的合作，并与其他产业产生互补，最好形成一种产业机制，进一步巩固和发展对俄贸易。
参考文献：
[1]田刚,乔霞.黑龙江省对俄经贸合作发展战略及其政策取向[J].东北农业大学学报(社会科学版,2009,7(2):70-73.
[2]王桂兰,安兆祯.黑龙江省对俄经贸可持续发展的助推器——建立“对俄企业 研究结构”模式[J].黑龙江对外经贸,2003(10):15-18.
[3]马友君.论黑龙江省对俄经贸合作[J].边疆经济与文化,2004(01):55-58.
[4]王宗璋.抓住机遇发挥优势把对俄经贸合作推向新的发展阶段[J].黑龙江对外经贸,1998(01):7-9.