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叉车采用悬置式护项架结构，可减小整车振动对驾驶员的疲劳影响，但如果匹配不当则适得其反。本文应用有限元方法对某型叉车悬置结构的护顶架整体进行模态计算，并与发动机工作运转时的激励频率对比，分析该型叉车在怠速或是正常行驶状态下的护顶架的振动响应性能，提出需要改进的措施和途径。
内燃叉车护顶架振动特性分析
【摘 要】
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叉车采用悬置式护项架结构，可减小整车振动对驾驶员的疲劳影响，但如果匹配不当则适得其反。本文应用有限元方法对某型叉车悬置结构的护顶架整体进行模态计算，并与发动机工作运转
【机 构】
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太原科技大学
【出 处】
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叉车技术
【发表日期】
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2011年4期
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