【摘 要】
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随着步行在中短距离出行中的比例日益增长,发展步行交通,推动交通结构的总体优化愈发受公众重视。适用性高的行人过街设施不仅可以确保行人的安全,还能使道路畅通。通过对现
【机 构】
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保定职业技术学院,河北工业大学土木与交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51108011),国家安全生产监督总局科技项目(hebei-0009-2017AQ)
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随着步行在中短距离出行中的比例日益增长,发展步行交通,推动交通结构的总体优化愈发受公众重视。适用性高的行人过街设施不仅可以确保行人的安全,还能使道路畅通。通过对现有不同类型的行人过街设施进行评价,找出存在问题及缺口,对过街设施的新建提供理论依据。以北京市大兴区为例,选取行人过街时间、过街延误、道路服务水平、机动车延误、设施建设费用等指标,从安全、效率、经济3方面建立评价体系,结合层次分析法和模糊综合评分法,评价相邻路口的2种类型的过街设施。结果表明立体过街设施优于平面过街设施。
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