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对CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基的若十问题进行了研究。考虑CFG桩沉管效应利用圆孔扩张理论，在规范和经验设计方法的基础上分别建立了按工后沉降控制和考虑成桩效应的复合地基桩间距设计计算新方法。同时对CFG桩沉管效应进行了计算分析，考虑成桩扰动推导了桩间土体模量的计算公式。
CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基若干问题研究
【摘 要】
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对CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基的若十问题进行了研究。考虑CFG桩沉管效应利用圆孔扩张理论，在规范和经验设计方法的基础上分别建立了按工后沉降控制和考虑成桩效应的复
【机 构】
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浙江省岩土基础公司,南京水利科学研究院
【出 处】
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探矿工程(岩土钻掘工程)
【发表日期】
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2006年2期
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