【摘 要】
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<正> 按前述施工方法设计地铁车站经验的基础上,考虑到随城市发展在小区内铺新线建车站时选择施工方法的复杂性,设计了在运行线上修建浅埋地铁车站法。 方法的主要原则和优点
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<正> 按前述施工方法设计地铁车站经验的基础上,考虑到随城市发展在小区内铺新线建车站时选择施工方法的复杂性,设计了在运行线上修建浅埋地铁车站法。 方法的主要原则和优点: ——在预先已考虑的专门隧道结构和已完成土层的局部加固条件下,在运营线上建筑地铁车站和结构是可能的。 ——车站和区间隧道按相同施工工艺修筑。
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