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【文章摘要】
《国际货运代理实务》课程是高职院校的核心课程，更是物流专业的核心课程。课程重点是要在教学的过程中培养学生的动手实践能力以及创新能力。文章首先分析高职院校《国际货运代理实务》课程进行改革的必要性，然后对当前《国际货运代理实务》教学中存在的问题进行分析，最后针对课程改革提出具体的措施。
【关键词】
高职院校；国际货运代理实务；课程改革；研究
1 当前我国高职院校《国际货运代理实务》课程中存在的问题
1.1 教育内容与企业需求脱节
高职院校的教学定位就是为企业培养合适的操作性人才，而国际货运代理企业一般都是参与运输经营业务多年的，其需求的人才一般都要求对国际运输业务非常熟悉，对单证、报单、国际运输管理等等也都要有良好的操作经验。当前情况下，整个国际货运代理主要包括租船订舱、货运装卸、报关、托运、理货、集装箱代理、保险、运输、多式联运等等，业务非常复杂；关于人则涉及到发货人、收货人、承运人、货运代理；关于单位则又涉及到海关、银行、保险、运输公司等；涉及到的单证有装箱单、提单、海运单等等。总之，整个国际货运代理流程非常复杂，涉及到的单位非常多，并且相关流程手续非常复杂。这些内容决定了《国际货运代理实务》课程更侧重于实践操作性。长期以来，《国际货运代理实务》课程的实践操作性一直都没有得到应有的重视，并且经常会被忽略。许多学生在毕业后理论知识倒是比较扎实，但是实际操作能力非常欠缺。
1.2 对能力培养的重视程度不够
从高职院校的角度出发，其教学内容应当为培养学生的岗位能力为主，同时应当以实际操作为索引开展教学内容。但是在实际教学过程中，当前高职院校的货运代理课程教学还是都停留在对一般性知识的简介上，课堂基本就是照本宣科，不重视对学生应用性的培养，课程教学与实际工作的需求相脱节。许多高职院校教师对能力培养的认识还是存在一定误区的：只是重视教学理论而忽视对学生实践能力的培养。但是事实证明，学生的能力也都是通过训练提升的，而不是通过课堂听课。所以对高职院校学生能力的培养，应当以训练为主。在实际的教学过程中，往往是教师讲的多，而学生练的少。这样即使学生的基础知识比较牢固，但是实际操作能力并没有太大的提升，基本难以学以致用。
1.3 校企合作难度相对较大
由于当前货代业务的竞争非常激烈，国际货运代理业务一直都处于保密的状态。所以国际货代公司一般不会轻易接受短期内的实习生。即使有实习生进入了企业，也不会让学生接触到核心的内容，基本就是一些最基础性的操作内容。很少有学生能够真正接触到其内部最核心的操作。当前货代企业与高校之间的校企合作内容非常少，因为货代企业一般更愿意通过参观等方式来吸引学生，而不是通过实习的方式。但是简单的参观并不能从根本上提高学生的综合能力，企业参观的筹备期较长，并且成本非常高，学校的投入产出比教低。校企合作难度的加大使得高职院校对《国际货运代理实务》的教学改革一直停滞不前。
2 高职院校《国际货运代理实务》课程改革的具体措施
2.1 提高教学资源质量
当前，由于国际货运代理业务的不断发展，传统高校所使用的教材与实际操作基本上有一定的脱节。许多高职院校所使用的教材还是多年前的版本，虽然一些最基础核心的内容如FOB等术语一直在使用，但是其他内容在不断的发生变化，流程手续也在不断地得到优化，所以传统教材已经不能适应新形势的发展。高职院校可以针对教学的实际内容，结合国际货代操作情况，组织相关教师针对《国际货运代理实务》课程的教学，编写教学补充课件。课件可以在传统教材的基础上，结合实际业务的操作，来进行编写。课件的编写可以从多个角度出发。可以以整个货代的流程为索引，将整个货代流程串联在一起。或者可以通过业务分类进行教材的编写。例如可以将教材分为以下几个部分：1、散货出口。2、散货进口。3、整箱出口。4、整箱进口。5、拼箱出口。6、拼箱进口。通过增加教学课件的内容，可以让学生学习到传统教材上学习不到的知识，从而实现教学资源质量的提高。
2.2 进行教学内容的改革
在理论教学的过程当中，应当增加一些与实际操作息息相关的内容。例如海运的航线及各个港口的知识。比较著名的运输公司、海运船期表以及运输价位表、运输流程、报关流程、商检等等于货代直接相关的知识。还应当针对不同国家对于报关的不同做法，以及海运单据的不同等内容进行讲解。在实际的教学过程中，应当引入仿真教学体统，开发适合《国际货运代理实务》课程教学的专业软件。学生通过登录软件就可以学习到整个货运代理流程中所需要掌握的所有内容，并且还可以通过软件注册虚拟公司，在软件当中进行模拟操作，真正的体会货代所需要操作的具体业务。
2.3 进行教学方法的改革
2.3.1 理论教学方法的改革。《国际货运代理实务》课程的实践性较强，单一传统的理论教学是远远不够的，必须运用多种方法相结合的方式，在指导学生综合掌握基础知识的同时，全面提高学生的实际操作能力。对于理论教学方法的改革，应当将整个货运代理作为一个整体的教学项目，例如可以根据货物类型的不同，分为整箱、拼箱、散货，进行分类教学。在每个项目当中，又都会包括揽货、租船订舱、装箱、报关、报检、保险合同、装船、银行结算、提货等等。每个具体的流程又可以作为一个专业的教学子版块。例如揽货、投保、租船、结汇、提货、索赔、理赔等，应当根据各个项目不同，分别采取不同的教学方法。在实际的授课过程中，应当采取案例教学的方法，通过网络搜索、企业调查等方式，根据不同的教学内容采用不同的案例，通过对具体案例的分析让学生了解具体的业务操作内容，来扩大学生的知识面，加深对业务操作的了解。
2.3.2 实训教学方法的改革。《国际货运代理实务》课程教学当中，实训教学更加重要。货代业务的流程涉及到行业内许多不同的企业，为了能够让学生充分的理解各个不同企业之间的具体职能，以及更高的理解各个企、事业、国家机关之间的关系，应当采取体验式教学的方法。通过学校影响力，来寻找一些行业内较为有竞争力的货代企业进行校企合作。可以带领学生参观企业、码头、航运中心、外贸工厂等等。如果有条件，可以让学生到货代企业进行实际实习，通过实际锻炼获得更多的实践知识。通过体验式教学的方式，可以让学生感受到整个货代企业在整个贸易过程当中的工作要求，激发学生工作的积极性。
【参考文献】
[1]马洁：高职高专国际物流相关课程教学改革探讨田.当代经济，2009（3）.
[2]徐世军：“工学结合”教育模式的组织与运行机制的研究.[J]天津职业院校联合学报，2008（4）.
[3]陈彩凤：基于职业岗位需求的国际货代能力目标定位[J].广西社会科学，2010（9）.
[4]胡勇.关于高职《国际货运代理实务》课程的教学思考[J].教育教学研究，2010（4）.
[5]刘润喜.《国际货运代理实务》教学方法与授课技巧初探[J].科技创新导报，2010（23）.
【作者简介】
周惠娟（1974-），女，湖北黄冈人，讲师，硕士。研究方向：国际贸易。
《国际货运代理实务》课程是高职院校的核心课程，更是物流专业的核心课程。课程重点是要在教学的过程中培养学生的动手实践能力以及创新能力。文章首先分析高职院校《国际货运代理实务》课程进行改革的必要性，然后对当前《国际货运代理实务》教学中存在的问题进行分析，最后针对课程改革提出具体的措施。
【关键词】
高职院校；国际货运代理实务；课程改革；研究
1 当前我国高职院校《国际货运代理实务》课程中存在的问题
1.1 教育内容与企业需求脱节
高职院校的教学定位就是为企业培养合适的操作性人才，而国际货运代理企业一般都是参与运输经营业务多年的，其需求的人才一般都要求对国际运输业务非常熟悉，对单证、报单、国际运输管理等等也都要有良好的操作经验。当前情况下，整个国际货运代理主要包括租船订舱、货运装卸、报关、托运、理货、集装箱代理、保险、运输、多式联运等等，业务非常复杂；关于人则涉及到发货人、收货人、承运人、货运代理；关于单位则又涉及到海关、银行、保险、运输公司等；涉及到的单证有装箱单、提单、海运单等等。总之，整个国际货运代理流程非常复杂，涉及到的单位非常多，并且相关流程手续非常复杂。这些内容决定了《国际货运代理实务》课程更侧重于实践操作性。长期以来，《国际货运代理实务》课程的实践操作性一直都没有得到应有的重视，并且经常会被忽略。许多学生在毕业后理论知识倒是比较扎实，但是实际操作能力非常欠缺。
1.2 对能力培养的重视程度不够
从高职院校的角度出发，其教学内容应当为培养学生的岗位能力为主，同时应当以实际操作为索引开展教学内容。但是在实际教学过程中，当前高职院校的货运代理课程教学还是都停留在对一般性知识的简介上，课堂基本就是照本宣科，不重视对学生应用性的培养，课程教学与实际工作的需求相脱节。许多高职院校教师对能力培养的认识还是存在一定误区的：只是重视教学理论而忽视对学生实践能力的培养。但是事实证明，学生的能力也都是通过训练提升的，而不是通过课堂听课。所以对高职院校学生能力的培养，应当以训练为主。在实际的教学过程中，往往是教师讲的多，而学生练的少。这样即使学生的基础知识比较牢固，但是实际操作能力并没有太大的提升，基本难以学以致用。
1.3 校企合作难度相对较大
由于当前货代业务的竞争非常激烈，国际货运代理业务一直都处于保密的状态。所以国际货代公司一般不会轻易接受短期内的实习生。即使有实习生进入了企业，也不会让学生接触到核心的内容，基本就是一些最基础性的操作内容。很少有学生能够真正接触到其内部最核心的操作。当前货代企业与高校之间的校企合作内容非常少，因为货代企业一般更愿意通过参观等方式来吸引学生，而不是通过实习的方式。但是简单的参观并不能从根本上提高学生的综合能力，企业参观的筹备期较长，并且成本非常高，学校的投入产出比教低。校企合作难度的加大使得高职院校对《国际货运代理实务》的教学改革一直停滞不前。
2 高职院校《国际货运代理实务》课程改革的具体措施
2.1 提高教学资源质量
当前，由于国际货运代理业务的不断发展，传统高校所使用的教材与实际操作基本上有一定的脱节。许多高职院校所使用的教材还是多年前的版本，虽然一些最基础核心的内容如FOB等术语一直在使用，但是其他内容在不断的发生变化，流程手续也在不断地得到优化，所以传统教材已经不能适应新形势的发展。高职院校可以针对教学的实际内容，结合国际货代操作情况，组织相关教师针对《国际货运代理实务》课程的教学，编写教学补充课件。课件可以在传统教材的基础上，结合实际业务的操作，来进行编写。课件的编写可以从多个角度出发。可以以整个货代的流程为索引，将整个货代流程串联在一起。或者可以通过业务分类进行教材的编写。例如可以将教材分为以下几个部分：1、散货出口。2、散货进口。3、整箱出口。4、整箱进口。5、拼箱出口。6、拼箱进口。通过增加教学课件的内容，可以让学生学习到传统教材上学习不到的知识，从而实现教学资源质量的提高。
2.2 进行教学内容的改革
在理论教学的过程当中，应当增加一些与实际操作息息相关的内容。例如海运的航线及各个港口的知识。比较著名的运输公司、海运船期表以及运输价位表、运输流程、报关流程、商检等等于货代直接相关的知识。还应当针对不同国家对于报关的不同做法，以及海运单据的不同等内容进行讲解。在实际的教学过程中，应当引入仿真教学体统，开发适合《国际货运代理实务》课程教学的专业软件。学生通过登录软件就可以学习到整个货运代理流程中所需要掌握的所有内容，并且还可以通过软件注册虚拟公司，在软件当中进行模拟操作，真正的体会货代所需要操作的具体业务。
2.3 进行教学方法的改革
2.3.1 理论教学方法的改革。《国际货运代理实务》课程的实践性较强，单一传统的理论教学是远远不够的，必须运用多种方法相结合的方式，在指导学生综合掌握基础知识的同时，全面提高学生的实际操作能力。对于理论教学方法的改革，应当将整个货运代理作为一个整体的教学项目，例如可以根据货物类型的不同，分为整箱、拼箱、散货，进行分类教学。在每个项目当中，又都会包括揽货、租船订舱、装箱、报关、报检、保险合同、装船、银行结算、提货等等。每个具体的流程又可以作为一个专业的教学子版块。例如揽货、投保、租船、结汇、提货、索赔、理赔等，应当根据各个项目不同，分别采取不同的教学方法。在实际的授课过程中，应当采取案例教学的方法，通过网络搜索、企业调查等方式，根据不同的教学内容采用不同的案例，通过对具体案例的分析让学生了解具体的业务操作内容，来扩大学生的知识面，加深对业务操作的了解。
2.3.2 实训教学方法的改革。《国际货运代理实务》课程教学当中，实训教学更加重要。货代业务的流程涉及到行业内许多不同的企业，为了能够让学生充分的理解各个不同企业之间的具体职能，以及更高的理解各个企、事业、国家机关之间的关系，应当采取体验式教学的方法。通过学校影响力，来寻找一些行业内较为有竞争力的货代企业进行校企合作。可以带领学生参观企业、码头、航运中心、外贸工厂等等。如果有条件，可以让学生到货代企业进行实际实习，通过实际锻炼获得更多的实践知识。通过体验式教学的方式，可以让学生感受到整个货代企业在整个贸易过程当中的工作要求，激发学生工作的积极性。
【参考文献】
[1]马洁：高职高专国际物流相关课程教学改革探讨田.当代经济，2009（3）.
[2]徐世军：“工学结合”教育模式的组织与运行机制的研究.[J]天津职业院校联合学报，2008（4）.
[3]陈彩凤：基于职业岗位需求的国际货代能力目标定位[J].广西社会科学，2010（9）.
[4]胡勇.关于高职《国际货运代理实务》课程的教学思考[J].教育教学研究，2010（4）.
[5]刘润喜.《国际货运代理实务》教学方法与授课技巧初探[J].科技创新导报，2010（23）.
【作者简介】
周惠娟（1974-），女，湖北黄冈人，讲师，硕士。研究方向：国际贸易。