【摘 要】
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本文以SHEL模型为人误分类依据,用收集的2000-2017年的民航飞行事故及事故征候作为数据源,采用具有概率性模式特性的贝叶斯网络方法对影响飞行安全的危险因素进行了研究。研
【基金项目】
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民航安全能力建设基金资助项目(FSSA2146903)
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本文以SHEL模型为人误分类依据,用收集的2000-2017年的民航飞行事故及事故征候作为数据源,采用具有概率性模式特性的贝叶斯网络方法对影响飞行安全的危险因素进行了研究。研究结果表明:在SHEL模型的4个界面和人本身的问题中,操作不当、SOP不当、机组配合/沟通不当、不利的天气和违章是影响飞行安全的主要因素。
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