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本文介绍了轿车柴油机用组合油环的开发状况,指出了近来在柴油机上采用组合油环的利、弊。研究结果表明,今后在柴油机上很有必要应用组合油环。组合油环的衬簧爪和刮片内周的磨损加剧了润滑油的油耗。这种磨损可以通过扩大衬簧爪与刮片内周的接触面积和优选刮片内圈的镀层厚度来解决。文中给出了为保证实车30万公里环的寿命所必需的接触面积及镀层厚度。这种新开发的组合油环显示了优良的刮油性能。它被1983年设计的克罗纳型发动机样机所采用。