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采用二元非定常N-S方程为控制方程，计算跨音速翼型升力系数和力矩系数的 时间历程。根据气动力系数的脉动量急剧上升的起始点确定抖振起始边界。气动力系数脉动量的大小可用来表示抖振强度。以NACA0012翼型为算例，计算结果和风洞实验结果以及其它计算方法的计算结果相比较，一致性很好。
跨音速翼型的抖振特性研究
【摘 要】
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采用二元非定常N-S方程为控制方程，计算跨音速翼型升力系数和力矩系数的 时间历程。根据气动力系数的脉动量急剧上升的起始点确定抖振起始边界。气动力系数脉动量的大小可用来
【机 构】
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西北工业大学飞机系
【出 处】
：
机械科学与技术
【发表日期】
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2000年z1期
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