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有高健全的吸收，低水渗透，优秀力量，和容易的建设的优点的分级得好的沥青混合是为高速度的铁路基础的一种重要选择。根据有限元素方法，有常规 ballasted trackbed ( T 0 )的一个模型和有沥青层的不同位置的四个 ballasted trackbeds 模型被分析，在哪个 15 厘米厚的沥青层被用来代替不同亚轨道层，底部和上面的路基并且 ballasted trackbed 的顶，分别地作为 T 1 ， T 2 ， T 3 ，和 T 4 说出。结果证明 T 2 和 T 4 的路基表面的顶