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摘 要：公路路基建设，是目前道路工程建设的主要构成部分之一，它的建设在公路建设中具有极其重要的地位，做好公路路基施工才能最大程度上保障人们的日常出行的顺畅和安全。近几年来，越来越多的人们开始逐渐关注公路路基建设，为进一步提高公路路基层建设，降低人们的出行隐患，必须做好公路基层施工控制技术，本文针对性的分析了该项技术，并重点研究了其在施工中的应用。
关键词：公路路基；施工控制技术；应用
公路路基施工建设，直接影响人们的日常出行，是我国目前主要的道路建设组成部分之一。由现在的公路路基建设施工来看，缺乏一定的施工控制技术，只有充分的利用公路路基施工控制技术才能最大程度上保障公路路基的建设质量[1]。对此，本文系统的分析了公路路基施工控制技术，就对其在施工中的应用进行了相关阐述，力求进一步提高该技术的应用价值和应用作用。
一、公路路基施工控制技术概述
1、公路路基施工内容概述
公路路基施工建设，主要包括以下几方面内容：清理公路施工的地表，放样处理路基；开挖路基，修整边坡；填筑路基；④压实路基；⑤养护公路路基；⑥对路基进行安全和质量检测。上述是公路路基施工内容，也可以称之为公路路基施工流程。
2、公路路基施工技术概述
公路路基施工技术，是指对施工过程进行技术指导和监督，具体包括施工的前期设计、施工工艺、机械使用、设备利用、以及施工控制技术等内容。传统的公路路基施工技术更多的注重的是施工控制内容，而对“施工控制”相对比较忽略。在现今的道路建设中必须做好施工控制，如此才能最大程度上保障路基建设的稳定性和顺利性，降低安全隐患，提高道路使用价值。在整个公路路基施工建设中会涉及很多施工控制技术，主要包括路基压实技术的控制、对土方开挖、运输技术的控制以及对排水技术的控制等。
二、应用公路路基施工控制技术的意义
一项公路路基建设因为会受到多种外界因素的影响，所以期间会出现很多问题，尤其是质量问题凸显，如何有效的提高公路路基建设的效率和质量一直是施工单位和相关部门研究的热点问题。为了进一步提高公路的路基建设质量，保证整体公路施工的顺利进行，满足人们日常交通出行需求，亟待采用公路路基施工控制技术。应用公路路基施工控制技术可以有效的控制路基质量，合理的对施工过程中的气候影响、地质状况、碾压情况等做出高效判断，降低这些不确定因素产生的负面影响，实现公路路基的安全施工、高效施工，降低工期，提高施工效率。所谓施工控制技术，其实就是一种基于安全目标基础之上的经济性的、稳定性的人文系统技术，它对公路路基施工的完善支配充分体现了其重要的应用作用和积极意义。
三、公路路基施工控制技术在公路路基施工中的实际应用
公路路基施工控制技术主要是指对施工过程中的一系列过程进行控制，包括对施工过程中的材料控制、对土方挖运的控制、对路基的填筑控制以及对排水的控制等[2 ]。
1、对施工材料的控制
若想顺利的建设一项公路路基工程，最基础的任务就是正确、合理选用施工材料。对于一项公路路基建设来说，主要的材料有钢筋、水泥、碎石和水等。无论是何种施工材料必须保证质量，反复检验材料的质量，进行强度、硬度、凝结性以及融水性等检验。切勿选用快速干硬的水泥和强度不够的钢筋。碎石的选取尽量选用粒径在30mm之内碎石，保证材料的来源正规等。
2、对土、石方挖运的控制
公路路基建设控制技术最主要的控制技术之一就是土、石方挖运控制技术。土方挖运和石方挖运的控制技术相似但是仍然存在着一些不同，相比较之下，石方挖运控制技术更为复杂化。首先是土方的挖运控制技术。在进行一项公路路基土方挖运时。如果公路的路堑相对比较长，那么需要采自上而下和分层次的纵向挖掘方法。切勿采用掏洞式的方法。这样可以降低边坡的不平整性。而公路的路堑比较短，且宽度和深度都比较小时应该采用横断面全宽纵向挖掘方式，而路堑较短且宽度和深度又比较大时应该采取分段挖掘方式进行半挖和半填处理。在挖掘土方操作时尽量选择非雨季，做好边坡的定期修整工作，提高路基的稳定性。其次是石方的挖运控制技术。挖运石方相对比较复杂，需要对石方的类型和风化程度等进行前期的正确判断。一旦判定石方是软石时需要进行爆破处理，采用机械挖掘方式。爆破过程具有一定的危险性，需要进行周密的相关计算和准备工作，依照具体的爆破方案进行。同时还要充分考虑爆破对路基的影响情况。
3、对路基的填筑控制
一项公路路基必须要做好基坑回填工作。保证土方的水分，控制其含水量。最好是做相关的标准实验。保证回填的土质，切勿使用沼泽土，土质内不能含有杂质。回填要层层进行，每次填土达到一定的厚度之后进行夯实。层层做好质量检测。确保每层的回填土的质量相同且都合格。在填土完成之后，进行压实处理。主要采用分流程和分段方式，具体的操作步骤是[3]：首先，在公路路基层上喷洒水，湿润路基。其次，随时搅拌施工材料和混合料，持续的搅拌，在进行压实时要控制好连贯性，保证一定的压实速度，切勿过快或者过慢，如果出现离析现象，应该立即停止操作。整个碾压过程一定要结合施工现场的实际情况来确定，确定好分层厚度和松铺高度，通过路基密度的控制来保证路基的稳定性和强度。必要情况下可以进行多次碾压，先用轻型碾轮进行碾压，再使用重型碾轮进行复压。尽量减少后期因为碾压而出现的裂缝现象的发生。整个压实操作一定要严格按照流程进行，确保碾压均匀。
4、对路基的排水控制
一项公路路基施工必须控制其含水量，在实际的施工中尽量避开雨季。减少雨水对路基施工的影响，如果不好控制气候，那么就必须进行排水控制。具体的排水方法为在地面和地下设置排水设备、挖设排水沟渠等。地下主要是挖排水槽，地面的排水措施主要是在地面挖设边沟和排水沟，常用的路基排水方式为边沟和排水沟排水。排水沟需要进行相关的挖掘工作，首先在使用机械开挖深度大于10厘米的沟，然后人工进行边坡修整。保证边沟的平整性和稳定系。可以在边沟设置水泥砌片墙。必要情况下可以在路面设置跟道路方向一致的渗沟帮助排水。整个排水沟要确保边沟的平整度，保证其排水的畅通性，如果遇到雨季，受到大量的雨水冲刷情况时需要定期对边沟和排水沟进行加固处理，使用水泥进行加固。重点要做好出水口的加固处理工作，整体提高边沟和排水沟的稳定性。
5、对路基的养护控制
对于这种公路路基建设，在实际施工完成之后必须进行相应的养护控制，养护控制也是施工环节控制的一部分，还是相对比较重要的部分。养护控制时间最好控制在一周左右时间。具体的操作措施为委派专人看护路面基层，使用土工布或者是不透水薄膜覆盖多种材料，进行相关交通管制，减少人为负面影响。
总结：综上所述，目前的公路路基建设工程中仍然存在着一些问题，尤其是质量问题，今后，各相关部门和单位应该积极依照公路路基施工路段的实际情况来有效的制定施工方案，合理的采用公路路基施工控制技术，优选施工材料，规范施工流程，只有系统的做好公路路基施工建设，才能进一步提升公路的总体质量，确保人们的出行安全。
参考文献
[1]姚卓见. 刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 价值工程， 2014（9）：97-98.
[2]牛致一， 周宝鹏. 探究公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 中小企业管理与科技旬刊， 2014（3）：87-88.
[3]张立钊. 刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 黑龙江科技信息， 2015（12）：97-98.
关键词：公路路基；施工控制技术；应用
公路路基施工建设，直接影响人们的日常出行，是我国目前主要的道路建设组成部分之一。由现在的公路路基建设施工来看，缺乏一定的施工控制技术，只有充分的利用公路路基施工控制技术才能最大程度上保障公路路基的建设质量[1]。对此，本文系统的分析了公路路基施工控制技术，就对其在施工中的应用进行了相关阐述，力求进一步提高该技术的应用价值和应用作用。
一、公路路基施工控制技术概述
1、公路路基施工内容概述
公路路基施工建设，主要包括以下几方面内容：清理公路施工的地表，放样处理路基；开挖路基，修整边坡；填筑路基；④压实路基；⑤养护公路路基；⑥对路基进行安全和质量检测。上述是公路路基施工内容，也可以称之为公路路基施工流程。
2、公路路基施工技术概述
公路路基施工技术，是指对施工过程进行技术指导和监督，具体包括施工的前期设计、施工工艺、机械使用、设备利用、以及施工控制技术等内容。传统的公路路基施工技术更多的注重的是施工控制内容，而对“施工控制”相对比较忽略。在现今的道路建设中必须做好施工控制，如此才能最大程度上保障路基建设的稳定性和顺利性，降低安全隐患，提高道路使用价值。在整个公路路基施工建设中会涉及很多施工控制技术，主要包括路基压实技术的控制、对土方开挖、运输技术的控制以及对排水技术的控制等。
二、应用公路路基施工控制技术的意义
一项公路路基建设因为会受到多种外界因素的影响，所以期间会出现很多问题，尤其是质量问题凸显，如何有效的提高公路路基建设的效率和质量一直是施工单位和相关部门研究的热点问题。为了进一步提高公路的路基建设质量，保证整体公路施工的顺利进行，满足人们日常交通出行需求，亟待采用公路路基施工控制技术。应用公路路基施工控制技术可以有效的控制路基质量，合理的对施工过程中的气候影响、地质状况、碾压情况等做出高效判断，降低这些不确定因素产生的负面影响，实现公路路基的安全施工、高效施工，降低工期，提高施工效率。所谓施工控制技术，其实就是一种基于安全目标基础之上的经济性的、稳定性的人文系统技术，它对公路路基施工的完善支配充分体现了其重要的应用作用和积极意义。
三、公路路基施工控制技术在公路路基施工中的实际应用
公路路基施工控制技术主要是指对施工过程中的一系列过程进行控制，包括对施工过程中的材料控制、对土方挖运的控制、对路基的填筑控制以及对排水的控制等[2 ]。
1、对施工材料的控制
若想顺利的建设一项公路路基工程，最基础的任务就是正确、合理选用施工材料。对于一项公路路基建设来说，主要的材料有钢筋、水泥、碎石和水等。无论是何种施工材料必须保证质量，反复检验材料的质量，进行强度、硬度、凝结性以及融水性等检验。切勿选用快速干硬的水泥和强度不够的钢筋。碎石的选取尽量选用粒径在30mm之内碎石，保证材料的来源正规等。
2、对土、石方挖运的控制
公路路基建设控制技术最主要的控制技术之一就是土、石方挖运控制技术。土方挖运和石方挖运的控制技术相似但是仍然存在着一些不同，相比较之下，石方挖运控制技术更为复杂化。首先是土方的挖运控制技术。在进行一项公路路基土方挖运时。如果公路的路堑相对比较长，那么需要采自上而下和分层次的纵向挖掘方法。切勿采用掏洞式的方法。这样可以降低边坡的不平整性。而公路的路堑比较短，且宽度和深度都比较小时应该采用横断面全宽纵向挖掘方式，而路堑较短且宽度和深度又比较大时应该采取分段挖掘方式进行半挖和半填处理。在挖掘土方操作时尽量选择非雨季，做好边坡的定期修整工作，提高路基的稳定性。其次是石方的挖运控制技术。挖运石方相对比较复杂，需要对石方的类型和风化程度等进行前期的正确判断。一旦判定石方是软石时需要进行爆破处理，采用机械挖掘方式。爆破过程具有一定的危险性，需要进行周密的相关计算和准备工作，依照具体的爆破方案进行。同时还要充分考虑爆破对路基的影响情况。
3、对路基的填筑控制
一项公路路基必须要做好基坑回填工作。保证土方的水分，控制其含水量。最好是做相关的标准实验。保证回填的土质，切勿使用沼泽土，土质内不能含有杂质。回填要层层进行，每次填土达到一定的厚度之后进行夯实。层层做好质量检测。确保每层的回填土的质量相同且都合格。在填土完成之后，进行压实处理。主要采用分流程和分段方式，具体的操作步骤是[3]：首先，在公路路基层上喷洒水，湿润路基。其次，随时搅拌施工材料和混合料，持续的搅拌，在进行压实时要控制好连贯性，保证一定的压实速度，切勿过快或者过慢，如果出现离析现象，应该立即停止操作。整个碾压过程一定要结合施工现场的实际情况来确定，确定好分层厚度和松铺高度，通过路基密度的控制来保证路基的稳定性和强度。必要情况下可以进行多次碾压，先用轻型碾轮进行碾压，再使用重型碾轮进行复压。尽量减少后期因为碾压而出现的裂缝现象的发生。整个压实操作一定要严格按照流程进行，确保碾压均匀。
4、对路基的排水控制
一项公路路基施工必须控制其含水量，在实际的施工中尽量避开雨季。减少雨水对路基施工的影响，如果不好控制气候，那么就必须进行排水控制。具体的排水方法为在地面和地下设置排水设备、挖设排水沟渠等。地下主要是挖排水槽，地面的排水措施主要是在地面挖设边沟和排水沟，常用的路基排水方式为边沟和排水沟排水。排水沟需要进行相关的挖掘工作，首先在使用机械开挖深度大于10厘米的沟，然后人工进行边坡修整。保证边沟的平整性和稳定系。可以在边沟设置水泥砌片墙。必要情况下可以在路面设置跟道路方向一致的渗沟帮助排水。整个排水沟要确保边沟的平整度，保证其排水的畅通性，如果遇到雨季，受到大量的雨水冲刷情况时需要定期对边沟和排水沟进行加固处理，使用水泥进行加固。重点要做好出水口的加固处理工作，整体提高边沟和排水沟的稳定性。
5、对路基的养护控制
对于这种公路路基建设，在实际施工完成之后必须进行相应的养护控制，养护控制也是施工环节控制的一部分，还是相对比较重要的部分。养护控制时间最好控制在一周左右时间。具体的操作措施为委派专人看护路面基层，使用土工布或者是不透水薄膜覆盖多种材料，进行相关交通管制，减少人为负面影响。
总结：综上所述，目前的公路路基建设工程中仍然存在着一些问题，尤其是质量问题，今后，各相关部门和单位应该积极依照公路路基施工路段的实际情况来有效的制定施工方案，合理的采用公路路基施工控制技术，优选施工材料，规范施工流程，只有系统的做好公路路基施工建设，才能进一步提升公路的总体质量，确保人们的出行安全。
参考文献
[1]姚卓见. 刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 价值工程， 2014（9）：97-98.
[2]牛致一， 周宝鹏. 探究公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 中小企业管理与科技旬刊， 2014（3）：87-88.
[3]张立钊. 刍议公路路基施工控制技术在施工中的应用[J]. 黑龙江科技信息， 2015（12）：97-98.