【摘 要】
：
采用噪声与振动测试分析系统,进行城市主要道路交通噪声测试及分析,通过测试分析得知,平直路段道路两侧交通噪声的等效声压级在同一时段相差不大,道路噪声在1 600 Hz内达到峰
【机 构】
：
大连交通大学交通运输工程学院,大连交通大学机械工程学院
论文部分内容阅读
采用噪声与振动测试分析系统,进行城市主要道路交通噪声测试及分析,通过测试分析得知,平直路段道路两侧交通噪声的等效声压级在同一时段相差不大,道路噪声在1 600 Hz内达到峰值67.1 dB（A）.交叉路口噪声在3 150 Hz达到峰值67.2dB（A）,在2500～5 000 Hz范围内易出现阶段性峰值.同一路段中,上坡路段的噪声值普遍高于下坡路段噪声值.坡路上测点噪声值在1 250 Hz以下呈阶段式上升,在1 250 Hz出现峰值,即上坡路段噪声峰值为66.8 dB（A）,下坡路段噪声峰值为59.5 d
其他文献
针对部分高速动车组车辆在服役初期出现的异常振动噪声问题，从车内噪声特性与车轮非圆化间的量化关系为着眼点，通过车轮多边形阶数与振动噪声频率之间的分析，探究了二者间的对应
为了进一步提高单环位置直流伺服系统快速跟踪能力,采用基于指数趋近律的滑模变结构控制策略.针对滑模变结构在滑模面来回切换产生的抖动问题,给出了一种改进型的指数趋近律,
目的:分析早发型重度子痫前期(early onset severe Pre-eclam psia,EOSP)脐血流异常对母婴结局的影响。方法:分析2015年1月—2019年1月我院住院分娩的44例EOSP患者的临床资料
利用广西钦州基本气象观测站2008年1—12月观测极值气温资料，就自动与人工观测的最高气温、最低气温的差异、引起差异的原因进行了分析，找出它们之间的差异。
公司价值增值驱动因素作为影响和推动公司价值增值的决策变量,越来越受到理论与实务界的关注。本文认为,基于公司财务、非财务以及价值链等视角,对公司价值增值驱动因素的研
随着科学技术的发展,测量技术的不断提高和仪器仪表的日臻完善,检验计量、检验手段注重准确、方便和高效.但实际应用中,受资金、场地介质和人员等因素的制约,可根据实际情况,
山西潞安集团余吾煤业有限责任公司和太原工业学院联合完成的高效煤泥浮选及煤泥水有效净化技术研发和应用项目,近日在太原通过中国化工学会主持的科技成果评价。该项目主要
本文以建筑类专业的美术课程为研究对象，在结合其专业特点和作者自己美术教学体会的基础上，对美术基础三门课程：素描，水彩，钢笔画教学的必要性与教学方向进行了分析，并在教学手段与
目的分析难治性肺炎支原体肺炎（MPP）的诊断标准和治疗方法。方法实验以该院2010年1月—2011年1月所收治的30例肺炎支原体肺炎（MPP）患者为实验对象,回顾性分析患者的临床症状以及