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结合沪蓉国道大水井隧道工程实例，根据该工程水文地质特点，文章选用三种不同的地下水动力学方法对隧道涌水量进行了计算分析。计算结果表明：在岩溶区进行涌水量预测，落合敏郎法及铁路规范经验公式计算的涌水量随渗透系数呈指数减少，非均值剖面二维流公式考虑到了岩溶的不均匀性，对计算区域进行了分区，计算的涌水量随渗透系数呈近线性减少。