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抗动能多功能复合材料结构模型试验研究
抗动能多功能复合材料结构模型试验研究
来源 :材料工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ym_l
【摘 要】
:
根据超高速碰撞破坏原理,对抗动能多功能复合材料的结构模型进行了试验研究,并设计了数种结构模型.实验结果表明,所提出的陶瓷基复合材料迎击面加固防护层、多孔复合基体缓冲
【作 者】
:
黎义
李建保
吴远秀
【机 构】
:
清华大学材料科学与工程系,清华大学材料科学与工程系,航天材料及工艺研究所
【出 处】
:
材料工程
【发表日期】
:
2002年7期
【关键词】
:
抗动能多功能复合材料
抗超高速冲击功能
结构模型
试验研究
航天材料
陶瓷
树脂
hypervelocity impact
perforationresista
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根据超高速碰撞破坏原理,对抗动能多功能复合材料的结构模型进行了试验研究,并设计了数种结构模型.实验结果表明,所提出的陶瓷基复合材料迎击面加固防护层、多孔复合基体缓冲层和Kevlar/织物增强环氧树脂结构层等试验模型具有良好的抗超高速撞击功能.
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