【摘 要】
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电动汽车充电过程中会产生谐波,常采用并联有源电力滤波器（Active Power Filter,APF）的方式来补偿谐波。但是并联APF在补偿谐波时会产生谐波放大效应。文中通过采用等效电路分
【机 构】
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电动汽车充电过程中会产生谐波,常采用并联有源电力滤波器（Active Power Filter,APF）的方式来补偿谐波。但是并联APF在补偿谐波时会产生谐波放大效应。文中通过采用等效电路分析的方法,提出一种量化谐波放大程度方法,根据此方法来改进谐波补偿电路的拓扑结构,以消除谐波放大效应,最后在MATLAB仿真软件上验证此方法的正确性。文章的研究有利于提高电动汽车充电站中并联APF的设计和利用。
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