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摘 要：为进一步提高民航机场场道工程施工管理控制效果，本文主要针对现阶段我国民航机场场道工程施工管理过程中存在的主要问题;优化与完善民航机场场道工程施工管理的具体措施两点内容，从多个角度出发，提出具体的可行性方法，为后续的工作展开提供有效的借鉴和参考。
关键词：民航机场场道工程;施工管理;问题与措施
引言
从民航机场场道工程施工管理的实际情况来看，仍存在一些问题，包括民航机场场道工程施工场道原材料不合理、土石方工程造价管理存在风险、工程质量监督不到位，评定标准不健全等。企业和工作人员要进一步落实好民航机场场道工程施工管理的具体要求，结合问题成因，制定更为有效的优化措施，从而不断提高工作展开的效率和质量。因此，本文针对问题，探讨民航机场场道工程施工管理控制。
1.现阶段民航机场场道工程施工管理过程中存在的主要问题
1.1 民航机场场道工程施工场道原材料不合理
从我国目前民航机场场道工程施工的实际情况来看，仍存在很多问题，但首要问题仍是施工的原材料问题。一般认为，在民航机场场道工程施工的过程中，所使用的原材料主要是沥青混凝土和水泥混凝土。但是从现阶段水泥混凝土应用的实际情况来看，往往也很容易出现一系列质量问题，主要体现在以下几个方面：（1）首先是水泥混凝土的边角损坏。那么从出现边角损坏的原因来看，一方面是由于施工人员在操作的过程中，由于不合理地触摸而导致的损坏。另一方面则是在水泥混凝土拆模后，施工人员没有针对边角进行必要的养护，或者是养护工作落实不到位，进而导致了边角损坏;（2）其次是混凝土的裂缝问题。造成混凝土裂缝问题的原因主要体现在混凝土的抗拉性能方面。由于混凝土本身的抗拉性能不符合质量标准，那么在水泥砂浆进行体积收缩的过程中，或者是进行化学收缩的过程中，便极容易产生裂缝问题;（3）最后则是混凝土的板体断裂。一般认为，在道面混凝土中，大都具有明显的热胀冷缩特征和非均质性特征。因此，当施工人员完成了混凝土的浇筑作业后，便会使混凝土在温度应力的作用下，出现断板问题，且断板问题多表现为不规则性。
1.2 施工管理不到位，造成严重后果
施工管理不到位，同样是民航机场场道工程施工管理中所面临的一大问题：（1）首先是安全教育效果不佳。从过往工作展开的实际情况来看，施工管理单位虽在施工人员入场前和施工期间，对施工人员开展了飞行区作业安全教育和注意事项提醒，但因施工人员整体文化水平不高，培训教育接受度低，短期培训无法满足管理需求。（2）其次则是管理工作落实的不到位。一般认为，在民航机场场道工程建设的过程中，处于一线的管理人员往往具有较大的流动性，往往难以对焦同一个项目的全部环节。因此，在人员之间进行交接的过程中，便很容易导致信息的遗漏，进而给工程的后续结算带来负面影响;（3）最后就是施工现场管理不足。机场场道工程项目比较多，对施工中存在的风险辨识不全，对施工单位的监管不严，针对核心区域（跑道75m范围内）以外的施工项目，只进行一天三次的日常巡视不安排人员跟进监管，依靠施工队伍自行管理。
1.3 工程质量监督不到位，评定标准不健全
一般认为，与其他工程相对比，民航机场场道工程往往要具有更强的专业性和复杂性。那么这就导致了市政部门的质检站在进行质量检查工作时无法参照一般工程的标准来展开。同时，从质检站的人员组成来看，包括基建业务部门的工作人员和工程监理部门的工作人员往往不属于专业的质量监督机构人员。因此，这就从客观上反映出了人员的专业素质问题。此外，则是在面对这一问题时，往往也缺少有效的法律法规约束，从而导致了质量评定的结果，无法显示出它的法律效应。最后，则是在大多数情况下，民航机场场道工程竣工后，往往都是由验收小组来进行验收工作的。只是验收小组本身是一个临时组建的队伍，从而也无法保证质量评定的准确性，也无法对焦法律上的结果要求。
2.优化与完善民航机场场道工程施工管理的具体措施
2.1 進一步提高民航机场场道工程水泥混凝土的使用质量
针对以上问题，在民航机场场道工程管理控制的过程中，企业和工作人员首先需要针对水泥混凝土的使用质量进行控制：（1）其一，企业和工作人员要做好水泥混凝土的边角质量控制，防止出现边角损坏问题。在进行拆模作业时，应当把握好具体的拆模时机，并避免拆模过程中的模板击打和模板硬撬。同时，就是需要在工作中对焦先筑板的侧壁，对其做好覆盖工作和养护工作;（2）其次，企业和工作人员还需要进一步完善道面混凝土的裂缝问题处置。过程中，企业和工作人员的水泥材质选择，应当将水泥的收缩性特性作为重要的考核指标，尽可能降低选择过程中的收缩特性，并同时在施工中保证施工工序衔接的紧密;（3）最后则是需要企业和工作人员进一步做好混凝土板面断裂问题的处置。过程中，主要是确保混凝土的均质性，以及确保混凝土的连续浇筑长度。同时，要对施工图纸进行详细地分析，保证图纸设计内容的合理性。如果在图纸中发现了问题，就需要第一时间与设计单位进行沟通，做好图纸变更。
2.2 施工管理不到位，造成严重后果
针对以上问题，在民航机场场道工程管控过程中，（1）各科室立即组织全体员工学习历年出现的机场场道施工安全事件，吸取事件经验教训，举一反三，深入开展员工安全思想教育，按章操作教育，培训员工规范的工作习惯和严谨的工作作风，达到全员思想警惕和深刻吸取教训的目的，时刻把安全牢记心中。（2）其次企业和工作人员应当进一步明确自身的工作程序，并严格把控好工作的交接;（3）严格落实施工安全安全主体责任，狠抓作业现场管理，加强施工人员管控，保证信息传递通畅，确保施工现场组织安全有序。
2.3 制定科学完善的民航机场场道工程管理机制
民航机场场道工程管理机制的制定主要体现在以下几个方面：（1）首先企业应当健全质量管理体制。通过体制的完善来约束工程建设的每一个环节和每一个细节，以及对焦人员问题，做好人员的考核评估和能力培训;（2）其次应当进一步强化建设单位的总承包智能。一般认为，在建设单位工作展开的过程中，便可以去落实建设的总承包制度，以此来针对工程的施工工序进行简化，也针对管理工作的难度进行简化。同时，就是需要建设单位进一步完善工程的准确环节，保证各项要素的妥善;（3）最后，企业还应当进一步规范工程施工的程序和组织设计。过程中，分别对工程施工的技术问题、工程施工的设备问题以及工程施工的质量目标进行确定，为后续一系列工作展开提供正确的指导，从而保证民航机场场道工程建设的连贯性和有序性。
结束语
综上所述，在优化与完善民航机场场道工程施工管理的过程中，可通过进一步提高民航机场场道工程水泥混凝土的使用质量、科学把控民航机场场道工程的造价以及制定科学完善的民航机场场道工程管理机制等一系列措施来达到目的。意在从多个角度出发，针对目前民航机场场道工程施工管理的实际情况，分析问题成因，找寻解决方法，制定更为科学、合理的方案策略，从而不断提高工作展开的效率和质量。
参考文献：
[1] 李建超. 民航机场场道工程施工要点分析[J]. 工程技术（引文版）， 2016（12）：00128-00128.
[2] 庞品继. 民航机场场道工程施工要点[J]. 工程技术（引文版）， 2016（9）：00194-00194.
[3] 严敏强， 李祯， 赵培庆. 机场场道工程施工技术[J]. 中国港湾建设， 2020， v.40;No.266（03）：64-68.
[4] 鄢帅. 民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工[J]. 建筑建材装饰， 2017， 000（012）：120-121.
（西部机场集团宁夏机场有限公司，宁夏 银川750009）
关键词：民航机场场道工程;施工管理;问题与措施
引言
从民航机场场道工程施工管理的实际情况来看，仍存在一些问题，包括民航机场场道工程施工场道原材料不合理、土石方工程造价管理存在风险、工程质量监督不到位，评定标准不健全等。企业和工作人员要进一步落实好民航机场场道工程施工管理的具体要求，结合问题成因，制定更为有效的优化措施，从而不断提高工作展开的效率和质量。因此，本文针对问题，探讨民航机场场道工程施工管理控制。
1.现阶段民航机场场道工程施工管理过程中存在的主要问题
1.1 民航机场场道工程施工场道原材料不合理
从我国目前民航机场场道工程施工的实际情况来看，仍存在很多问题，但首要问题仍是施工的原材料问题。一般认为，在民航机场场道工程施工的过程中，所使用的原材料主要是沥青混凝土和水泥混凝土。但是从现阶段水泥混凝土应用的实际情况来看，往往也很容易出现一系列质量问题，主要体现在以下几个方面：（1）首先是水泥混凝土的边角损坏。那么从出现边角损坏的原因来看，一方面是由于施工人员在操作的过程中，由于不合理地触摸而导致的损坏。另一方面则是在水泥混凝土拆模后，施工人员没有针对边角进行必要的养护，或者是养护工作落实不到位，进而导致了边角损坏;（2）其次是混凝土的裂缝问题。造成混凝土裂缝问题的原因主要体现在混凝土的抗拉性能方面。由于混凝土本身的抗拉性能不符合质量标准，那么在水泥砂浆进行体积收缩的过程中，或者是进行化学收缩的过程中，便极容易产生裂缝问题;（3）最后则是混凝土的板体断裂。一般认为，在道面混凝土中，大都具有明显的热胀冷缩特征和非均质性特征。因此，当施工人员完成了混凝土的浇筑作业后，便会使混凝土在温度应力的作用下，出现断板问题，且断板问题多表现为不规则性。
1.2 施工管理不到位，造成严重后果
施工管理不到位，同样是民航机场场道工程施工管理中所面临的一大问题：（1）首先是安全教育效果不佳。从过往工作展开的实际情况来看，施工管理单位虽在施工人员入场前和施工期间，对施工人员开展了飞行区作业安全教育和注意事项提醒，但因施工人员整体文化水平不高，培训教育接受度低，短期培训无法满足管理需求。（2）其次则是管理工作落实的不到位。一般认为，在民航机场场道工程建设的过程中，处于一线的管理人员往往具有较大的流动性，往往难以对焦同一个项目的全部环节。因此，在人员之间进行交接的过程中，便很容易导致信息的遗漏，进而给工程的后续结算带来负面影响;（3）最后就是施工现场管理不足。机场场道工程项目比较多，对施工中存在的风险辨识不全，对施工单位的监管不严，针对核心区域（跑道75m范围内）以外的施工项目，只进行一天三次的日常巡视不安排人员跟进监管，依靠施工队伍自行管理。
1.3 工程质量监督不到位，评定标准不健全
一般认为，与其他工程相对比，民航机场场道工程往往要具有更强的专业性和复杂性。那么这就导致了市政部门的质检站在进行质量检查工作时无法参照一般工程的标准来展开。同时，从质检站的人员组成来看，包括基建业务部门的工作人员和工程监理部门的工作人员往往不属于专业的质量监督机构人员。因此，这就从客观上反映出了人员的专业素质问题。此外，则是在面对这一问题时，往往也缺少有效的法律法规约束，从而导致了质量评定的结果，无法显示出它的法律效应。最后，则是在大多数情况下，民航机场场道工程竣工后，往往都是由验收小组来进行验收工作的。只是验收小组本身是一个临时组建的队伍，从而也无法保证质量评定的准确性，也无法对焦法律上的结果要求。
2.优化与完善民航机场场道工程施工管理的具体措施
2.1 進一步提高民航机场场道工程水泥混凝土的使用质量
针对以上问题，在民航机场场道工程管理控制的过程中，企业和工作人员首先需要针对水泥混凝土的使用质量进行控制：（1）其一，企业和工作人员要做好水泥混凝土的边角质量控制，防止出现边角损坏问题。在进行拆模作业时，应当把握好具体的拆模时机，并避免拆模过程中的模板击打和模板硬撬。同时，就是需要在工作中对焦先筑板的侧壁，对其做好覆盖工作和养护工作;（2）其次，企业和工作人员还需要进一步完善道面混凝土的裂缝问题处置。过程中，企业和工作人员的水泥材质选择，应当将水泥的收缩性特性作为重要的考核指标，尽可能降低选择过程中的收缩特性，并同时在施工中保证施工工序衔接的紧密;（3）最后则是需要企业和工作人员进一步做好混凝土板面断裂问题的处置。过程中，主要是确保混凝土的均质性，以及确保混凝土的连续浇筑长度。同时，要对施工图纸进行详细地分析，保证图纸设计内容的合理性。如果在图纸中发现了问题，就需要第一时间与设计单位进行沟通，做好图纸变更。
2.2 施工管理不到位，造成严重后果
针对以上问题，在民航机场场道工程管控过程中，（1）各科室立即组织全体员工学习历年出现的机场场道施工安全事件，吸取事件经验教训，举一反三，深入开展员工安全思想教育，按章操作教育，培训员工规范的工作习惯和严谨的工作作风，达到全员思想警惕和深刻吸取教训的目的，时刻把安全牢记心中。（2）其次企业和工作人员应当进一步明确自身的工作程序，并严格把控好工作的交接;（3）严格落实施工安全安全主体责任，狠抓作业现场管理，加强施工人员管控，保证信息传递通畅，确保施工现场组织安全有序。
2.3 制定科学完善的民航机场场道工程管理机制
民航机场场道工程管理机制的制定主要体现在以下几个方面：（1）首先企业应当健全质量管理体制。通过体制的完善来约束工程建设的每一个环节和每一个细节，以及对焦人员问题，做好人员的考核评估和能力培训;（2）其次应当进一步强化建设单位的总承包智能。一般认为，在建设单位工作展开的过程中，便可以去落实建设的总承包制度，以此来针对工程的施工工序进行简化，也针对管理工作的难度进行简化。同时，就是需要建设单位进一步完善工程的准确环节，保证各项要素的妥善;（3）最后，企业还应当进一步规范工程施工的程序和组织设计。过程中，分别对工程施工的技术问题、工程施工的设备问题以及工程施工的质量目标进行确定，为后续一系列工作展开提供正确的指导，从而保证民航机场场道工程建设的连贯性和有序性。
结束语
综上所述，在优化与完善民航机场场道工程施工管理的过程中，可通过进一步提高民航机场场道工程水泥混凝土的使用质量、科学把控民航机场场道工程的造价以及制定科学完善的民航机场场道工程管理机制等一系列措施来达到目的。意在从多个角度出发，针对目前民航机场场道工程施工管理的实际情况，分析问题成因，找寻解决方法，制定更为科学、合理的方案策略，从而不断提高工作展开的效率和质量。
参考文献：
[1] 李建超. 民航机场场道工程施工要点分析[J]. 工程技术（引文版）， 2016（12）：00128-00128.
[2] 庞品继. 民航机场场道工程施工要点[J]. 工程技术（引文版）， 2016（9）：00194-00194.
[3] 严敏强， 李祯， 赵培庆. 机场场道工程施工技术[J]. 中国港湾建设， 2020， v.40;No.266（03）：64-68.
[4] 鄢帅. 民航机场场道工程水泥稳定碎石基层冬期施工[J]. 建筑建材装饰， 2017， 000（012）：120-121.
（西部机场集团宁夏机场有限公司，宁夏 银川750009）