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地铁区间隧道近距离下穿既有运营铁路安全风险较大,对运营铁路影响较大;为降低安全风险,在分析区间隧道下穿施工对铁路影响的基础上,研究铁路的安全防护措施,以减少对运营铁路的影响。以深圳地铁5号线盾构区间隧道近距离下穿广深铁路为研究背景,通过理论分析、数值模拟计算、工程类比研究方法,分析盾构区间隧道下穿施工引起的铁路桥梁及承台沉降、差异沉降、时程曲线,桥梁桩基的位移。根据模拟计算结果,结合具体工程技术条件,研究地铁盾构隧道下穿广深铁路的安全防护措施,通过对桩基预注浆加固、主动托换桥梁桩基、桩基补强3个方案的综合