【摘 要】
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为了研究船用超长行程二冲程直流扫气柴油机的扫气特性,本文采用以“混合-分层”理论为基础的组合换气模型模拟二冲程柴油机的换气过程,在Matlab/Simulink平台上建立相应的换
【基金项目】
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国家国际科技合作专项项目(2014DFG72360),国家重点研发计划(2016YFC0205203),高技术船舶科研计划(智能船舶1.0研发专项).
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为了研究船用超长行程二冲程直流扫气柴油机的扫气特性,本文采用以“混合-分层”理论为基础的组合换气模型模拟二冲程柴油机的换气过程,在Matlab/Simulink平台上建立相应的换气过程模型,并对该模型进行了实验验证。利用扫气空气质量流量确定“混合-分层”模型中的比例系数,并根据比例系数计算出船用超长行程低速柴油机的扫气效率等特性参数,研究了不同比例系数对二冲程柴油机换气过程的影响。研究结果表明:本文建立的二冲程柴油机换气过程模型,能精确模拟直流扫气柴油机的换气过程,并结合实验数据预测二冲程柴油机扫气过程的
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