地裂缝场地地铁隧道地震动力响应的振动台试验研究

来源 :地质力学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yindiend

【摘要】

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以西安轨道交通3号线地铁隧道近距离通过地裂缝场地为工程背景，采用几何比1 ∶ 30的大型振动台模型试验，研究不同地震波作用下通过地裂缝带上盘场地地铁隧道的地震动力响应。试

【作者】

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黄强兵高欢刘妮娜马玉杰

【机构】

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长安大学地质工程与测绘学院,长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室,西安中交公路岩土工程有限责任公司

【出处】

：

地质力学学报

【发表日期】

：

2018年6期

【关键词】

：

地铁隧道地裂缝振动台试验地震波加速度响应动土压力

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(41372328,41772274);陕西省科技统筹创新工程计划课题(2011KTZB03-02-05)

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以西安轨道交通3号线地铁隧道近距离通过地裂缝场地为工程背景，采用几何比1 ∶ 30的大型振动台模型试验，研究不同地震波作用下通过地裂缝带上盘场地地铁隧道的地震动力响应。试验结果表明：地裂缝场地上盘加速度响应表现出明显的放大效应；浅埋地铁隧道对地震波在土层中的传播具有一定阻碍作用，而隧道两侧拱腰位置围岩土层加速度放大效应最强；隧道特征部位 PGA 放大系数拱腰最大，拱底次之，拱顶最小，其中靠近地裂缝侧拱腰的 PGA 放大系数大于远离一侧；地裂缝附近动土压力增量明显增加，而靠近隧道附近，动土压力增量明显降低；

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