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分析了船体分段划分的原则，提出为解决本课题而改进的遗传算法，设计出确定货舱区分段位置的计算模型，并建立了模糊目标函数.应用非均匀B样条曲线拟合船体型线，为此迅速得到货舱区分段船体外板的近似实长.以散货船为例进行试算，与船厂实际分段环焊缝位置进行了比较.结果表明，钢板浪费减小，在货舱区域中钢板利用率提高。