土工格栅在公路拓宽工程中的应用技术

来源 :石家庄铁道学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nola0724
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为解决既有公路拓宽改造工程中新旧路基不均匀沉降造成路面反射裂缝病害问题,研究了土工格栅对加强新帮填路基与既有路基的整体性以及提高地基的承载力和解决新旧路基不均匀沉降的问题,并对其加固机理、施工工序及质量控制方法进行了分析。
其他文献
卫运河桥主跨斜拉式预应力混凝土连续桁架度,是我国铁路桥梁首次采用的新结构。对桁架结构及预应力体系,桁架梁杆预制,拼装,合龙段施工等关键技术作了介绍,并对同类型桥梁设计及施
引用率变形的塑性本构方程,计入材料的弹性变形历史,研究瞬态与粘性效应下材料成形的能量法.将理想刚塑性材料成形理论发展到率敏感的弹/粘塑性材料成形理论.
混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了成因分析,并针对具体情况提出了一些预防、处理措施.
在隧道、地铁等地下工程中,混凝土产生裂缝的现象极为普遍。混凝土裂缝不仅对结构产生有害影响,而且会严重影响工程的正常使用及外观质量,根据多年的实践经验对混凝土裂缝的产生
一种新的线扫描选择性激光烧结快速成型(SLSRP)方法可以提高对大工件的加工质量.它与一般振镜点扫描完全不同.它使用柱面透镜组将CO2激光器输出的圆光束改变为扇形光束,从点(0.14
分析了铁路简支梁及连续梁桥在高速列车作用下的冲击系数车速的关系,并对这两种桥型的冲击系数进行了比较。计算表明,连续梁桥的冲击系数比简支梁桥在相同条件下有一定减小。
基于岩土软化材料特性,利用应力一次跌落应变软化模型,讨论了应力跌落计算与损伤面的平衡条件,给出了在该模型下Tresca材料在掺入膨胀剂的桩扩张时,桩周土中应力和位移的计算公式,分析了
讨论了在大体积砼中掺用膨胀剂与高效减水剂对抑制砼内部温升,防止砼表面裂缝的复合作用,分析了在大体积防水砼中掺用膨胀剂的条件。经试验表明,在砼中复合掺加膨胀剂和高效减水
提出了一对附加参数进行检验与选择的非统计方法。采用模拟的数据进行计算,结果表明,本文提出的方法较统计的方法更为可靠。
介绍了远程终端设备RTU维修试验台的结构与工作原理,提出了解决RTU故障的可行性措施。