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汽车轮胎在路面滚动行驶时，其橡胶组件的应变和应力以动态变形方式经历周期变化，由于受到应力与应变时间历程固有相位差影响而产生严重滞后损失。滚动轮胎的滞后损失成为造成轮胎能量耗散的关键因素，且每一周滞后损失可视为阻碍轮胎滚动的虚拟力。该虚拟力通常被称为滚动阻力，为了发展节能汽车，降低轮胎滚动阻力是当今全球范围内的巨大挑战。