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为了探究尾轴承内衬板条截面的新型结构形式,提高尾轴承内衬板条的阻尼和吸声性能,达到减振降噪的目的,本文将多孔减振结构引入到水润滑橡胶尾轴承,基于ANSYS有限元软件对普通尾轴承和网孔阻尼型尾轴承进行了模态分析和谐响应分析,并进行了振动测试试验,揭示了网孔参数对尾轴承振动的影响规律。研究结果表明:在水润滑橡胶尾轴承底部板条上沿轴向方向开设网孔可以有效地降低轴承固有频率和在受到外部简谐载荷时的振动响应。而且网孔尾轴承的垂向振动有明显降低,但横向振动降低不显著。