建筑历史视角下中国传统村落研究进展与展望

来源 :住区 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xiaosanhuah
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文运用大数据分析软件,从建筑历史视角对中国传统村落已有研究成果进行梳理,并结合不同历史时期将中国传统村落的研究分为五个阶段:1950年前的萌芽阶段、1951~1980年的兴起阶段、1981~2000年的拓展阶段、2001~2011年的提升阶段和2012年至今的深化阶段.本文从建筑历史视角系统归纳了近十年来中国传统村落研究成果,其主要聚焦于空间类型与模式、文化与价值、保护与发展三个方面,与此同时中国传统村落研究范式由物质空间转向文化空间,其研究目标由“物”转向“人”.结合当前的时代背景对中国传统村落研究应从以下三个方面加强:1.构建完整的研究理论体系;2.全面深化提炼传统村落研究系统要素;3.注重传统村落的转型与活化.
其他文献
以成都市凤凰大道同福苑社区为研究对象,从居民使用后评估(POE)角度,研究安置社区公共空间使用现状.通过对具体案例的分析,探讨“被征地农民”公共空间行为活动特征及其多样化空间使用需求,发掘出安置社区公共空间的潜在问题,并提出相应的更新策略.
随着我国社会主要矛盾的转变和城市再开发的深入,社区的发展模式已从传统的物质性更新逐步转为综合性的社区规划.西方规划理论作为“问题导向”的学科方法在一定阶段内取得了良好的规划实践.但受区域文化差异的影响,其规划方法在国内的应用逐渐受限.因此,本文在辨析中西方差异的基础上,从中国传统哲学寻根溯源,以老子哲学思想的代表作——《道德经》入手,融合其对于“有和无”的理解,建立社区规划与哲学之间的联系.进一步认知社区规划的内涵,阐明社区规划的基本特征,思考社区规划的实施方法.构建传统哲学观引导下的社区规划理论体系,为
城市交通高架下部的空间是典型的具有利用价值的“都市空缺”,是当前健康城市优化发展中无法绕开的一个话题.而重庆嘉滨路高架桥下空间又是其中最为特别的一例,由于独特的地理环境特点,其除了具有普通的城市高架下“负空间”所具有的问题之外,还面临着可达性差,地形陡峭,消落带水位周期性大幅消涨等问题.但又正是这些地理环境特点使其具有独特的景观开发潜质,若以合理手法激活改造,便能“变负为正”.本文深入探究其失落之因,从空间特质,区位优势以及市场趋势三方面分析其激活潜质,结合重庆市宏观的旅游现状,从活动多样性、易达性、整体
基于百色铁路枢纽现状及目前存在的问题,依据国家中长期铁路网规划、广西壮族自治区中长期铁路网规划及百色市城市总体规划(2017-2035)等,结合枢纽运量特征,分析既有线路和客站能力,研究规划线路引入方案和枢纽内客、货运及解编系统布局方案,合理确定总图格局、线路和客站分工,从而确定枢纽总图布置方案.规划年度百色铁路枢纽形成衔接8条铁路、10个行车方向的发散型总图格局,其中客运系统形成“一主一辅”的客运站布局,百色站为主要客运站,田阳站为辅助客运站,共同办理枢纽客运作业;货运作业集中在百色东站、坡圩站、田阳站
亲水空间是城市滨水区中最富有活力与吸引力的部分,在现代城市高负荷运转和高强度的工作压力下,风环境适宜的亲水空间会对人的身心健康带来极大的好处.本文以重庆滨江亲水空间为研究对象,通过现状调研归纳出典型空间类型,利用ENVI-met软件对其中3类空间的风环境进行模拟,分析了三类亲水空间自身风速变化特征,并探究了不同朝向对典型亲水空间的影响.结果 表明:三类亲水空间风速大小始终为直立式>台地式>阶梯式;当风向与岸线平行时,三类亲水空间之间风速差值最小;当风向与岸线垂直时,风速差值最大,直立式与台地式、阶梯式风速
简支系杆拱是一种结构受力明确、刚度大、高度低,且美观、经济的无推力拱桥.在京沪高铁徐沪段,简支系杆拱首次被系统研究和广泛运用.该路线共设跨度96 m、112m和128 m的简支系杆拱桥21处.简支系杆拱的结构为外部静定、内部超静定的尼尔森体系平行拱或提篮拱;系梁采用单箱三室等高预应力混凝土箱梁;拱肋采用哑铃型钢管混凝土截面;吊杆采用PES (FD)低应力防腐索体.通过对吊杆布置形式、矢跨比和拱轴线线形等关键技术参数进行对比研究,确定了合理的结构形式.对简支系杆拱结构的优化进行了总结,并对桥梁结构的发展进行
区域控制器(ZC)是CBTC系统的核心控制子系统,由ZC应用软件和安全计算机平台组成.基于二乘二取二架构的ZC系统采用主备系热备运行机制,以增强系统的可用性.当ZC主系故障时,系统自动切换至另一系连续执行控制任务.传统ZC同步方法完全依赖安全计算机平台的运行状态,应用软件未考虑主备系通信的延时影响.提出一种跨周期ZC双系同步方法,实时对ZC主备系通信的延时状态进行评估,并采取相应安全策略,ZC系统在切系时能够无缝切换,提高了系统的实时性和安全性,以进一步保障安全运营.
受电弓的异常状态是对高速铁路运营安全影响较大且备受关注的问题.基于计算机视觉的受电弓滑板缺陷智能检测技术,结合改进的YOLOv4模型与边缘提取等传统图像处理算法,研究适用于受电弓滑板监测装置(5C)的缺陷智能识别模型.铁路现场试验证明该智能识别模型在受电弓滑板缺陷检测中的有效性和实时性.
以新建太(子城)锡(林浩特)铁路太子城至崇礼段工程为依托,针对季节性寒区隧道无砟轨道施工中容易出现的混凝土开裂等质量问题,对成因进行分析,并制定针对性的改进措施,通过铺设“两布一膜”、加装轨枕圈筋保护、选用抗裂混凝土等技术手段,保证了隧道无砟轨道的施工质量.针对紧张工期快速施工中的时间、空间受限等困难,通过优化作业工序,合理设置施工工作面,并有序、高效地调度协调,极大提升了施工效率.工程解决方案和技术措施可为类似项目提供借鉴.
城市更新于规划中越来越强调自下而上的多元主体参与模式,当前城市更新逐渐由公私合营(PPP)模式向“公-私-社区及三方”(PPCt)合作模式转变.社区成为第三方,拥有了更高的话语权.但落实这一模式,不仅依靠规划权力的下放和对公众参与的强调,社区能否有自己足够的能力承接放权之后所得到的话语权,将成为是否能够有效实现多元主体参与的另一决定因素.英国在规划权力下放的地方主义背景下,邻里规划制度作为多元主体参与的具体执行方式在运行十年后已经相对成熟,但依旧存在城市地区社区发展差异问题.本文对英格兰大都市地区邻里论坛