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本文分析了目前中速柴油机排气阀的烧损,其原因多种多样.本文主要指出:排气阀阀壳因进出口冷却水腔旁通,冷却水孔堵塞,导致排气阀阀座过热,喷油器冷却水(油)温度过高,是致使喷油嘴工况不正常、造成燃油敲缸、排气阀烧损的原因之一.
应用理论结合实际分析柴油机排气阀烧损的原因
【摘 要】
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本文分析了目前中速柴油机排气阀的烧损,其原因多种多样.本文主要指出:排气阀阀壳因进出口冷却水腔旁通,冷却水孔堵塞,导致排气阀阀座过热,喷油器冷却水(油)温度过高,是致使
【机 构】
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上海育海航运公司
【出 处】
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航海技术
【发表日期】
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1994年6期
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