【摘 要】
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为了优化轮胎模态试验测试方法,开发一种新型轮胎模态测试方法——声振模态试验.为验证声振模态数据的可靠性,选取同一条轮胎分别进行EMA(Experimental Modal Analysis)模态
【机 构】
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青岛理工大学机械与汽车工程学院,赛轮金宇股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(61871447)
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为了优化轮胎模态试验测试方法,开发一种新型轮胎模态测试方法——声振模态试验.为验证声振模态数据的可靠性,选取同一条轮胎分别进行EMA(Experimental Modal Analysis)模态测试和声振模态测试,用LMS数据采集软件进行数据的采集与分析,将得到的声振模态测试数据与EMA模态测试数据进行对比分析.试验结果表明:轮胎声振模态测试结果与EMA模态测试结果之间一致性较好;用麦克风代替加速度传感器,可以克服加速度传感器的附加质量对轮胎模态测量结果的影响,缩短轮胎模态测试时间,提高工作效率;声振模态
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