【摘 要】
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为了正确设计汽车转向机构的系统参数,分析了前轮定位参数引起的回正力矩对汽车原地转向阻力矩的影响,提出了在塔布莱克经验公式的基础上,增加各定位参数引起的回正力矩的计
【机 构】
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重庆电子工程职业学院汽车工程学院,北汽银翔汽车有限公司汽车工程研究所,中国汽车工程研究院股份有限公司
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为了正确设计汽车转向机构的系统参数,分析了前轮定位参数引起的回正力矩对汽车原地转向阻力矩的影响,提出了在塔布莱克经验公式的基础上,增加各定位参数引起的回正力矩的计算优化公式。经过对3个车型的试验验证,将试验结果与经验公式相比较,试验结果表明,通过对转向阻力矩优化公式的演算及与总齿条力的值进行对比,最大误差〈3.5%,准确度较好,此公式对转向系统的设计具有一定的指导意义。
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