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本文以笔者参与建设管理的公路改建工程项目为案例,分析规范推荐的预应力钢束张拉端确定方法,检测出20m以下跨径的T梁由于夹片回缩,导致钢绞线实际伸长量超出理论伸长量的±6％范围,提出20m以下长度的曲线预应力筋采用两端交替张拉的方式.
桥梁预应力钢绞线张拉端确定方法
【摘 要】
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本文以笔者参与建设管理的公路改建工程项目为案例,分析规范推荐的预应力钢束张拉端确定方法,检测出20m以下跨径的T梁由于夹片回缩,导致钢绞线实际伸长量超出理论伸长量的±6
【机 构】
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天长市公路运输管理服务中心,安徽天长 239300
【出 处】
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大科技
【发表日期】
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2021年35期
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