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基于全量塑性理论及膜应变假设,给出两种新的冲压板材内曲拉伸/外曲收缩翻边坯料尺寸预示解析数学模型.引入板材冲压成形性分析软件KMAS系统中,对铁路客车牵引架实际冲压件的翻边成形坯料尺寸进行了预示,并与其它解析模型的预示结果以及实验及实测数据进行了对比.讨论了板材的面内各向异性对翻边高度的影响.
板材冲压翻边的解析理论模型
【摘 要】
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基于全量塑性理论及膜应变假设,给出两种新的冲压板材内曲拉伸/外曲收缩翻边坯料尺寸预示解析数学模型.引入板材冲压成形性分析软件KMAS系统中,对铁路客车牵引架实际冲压件的
【机 构】
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吉林大学汽车覆盖件成形技术研究所
【出 处】
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力学学报
【发表日期】
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2001年6期
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