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对某轿车配备与否动力减振器的排气系统进行模态试验对比分析，得出合理加装有阻尼动力减振器能通过减少或消除单一频率下排气系统对车身的激励，进而改善轿车NVH性能的结论。针对某车型排气系统中部断裂问题．根据模态试验结果设计了一款无阻尼动力减振器，将其设计为空腔内加装沙粒作为阻尼材料。将该减振器安装在消声器输入端后试验，取得了良好效果。