【摘 要】
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建立关于渐开线直齿轮的混合弹流润滑分析及齿面强度分析的数学模型，并给出具体的数值计算方法。以某船用单级齿轮减速器为算例，通过数值求解得到齿轮在整个啮合过程中的膜厚比
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建立关于渐开线直齿轮的混合弹流润滑分析及齿面强度分析的数学模型，并给出具体的数值计算方法。以某船用单级齿轮减速器为算例，通过数值求解得到齿轮在整个啮合过程中的膜厚比、油膜承载百分比、摩擦因数及接触区中心温度等重要参数的数值解，并对齿轮的影响因素进行讨论。结果表明：表面粗糙度是一个非常重要的设计参数，即使粗糙度有微小改变都会对齿轮的工作状况产生很大的影响，降低表面粗糙度则有可能造成油膜温度的升高；合理地选用润滑油能够使齿面具备一定的抗过载能力；低转速运行对齿轮也是十分不利的。
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