590 MPa级高强车轮钢弯曲疲劳失效原因浅析

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采用断口分析法、金相法对涟钢热轧590 MPa级高强车轮钢在某款车轮轮辐弯曲疲劳失效试样进行了研究,结果表明轮辐疲劳失效的裂纹萌生及扩展与夹杂物没有明显关系,而是由于车轮结构刚度不足,疲劳试验过程中轮辐与疲劳试验机台面接触的表面磨损,进而产生裂纹导致疲劳失效。 Fracture analysis method and metallographic method were used to study the hot fatigue 590 MPa high-strength wheel steel of Lianyuan Iron and Steel Co., Ltd. on the bending fatigue failure specimens of a wheel spoke. The results show that there is no obvious relationship between the initiation and propagation of fatigue failure and the inclusions Due to the lack of stiffness of the wheel structure, the surface of the spoke that contacts the surface of the fatigue testing machine during the fatigue test is worn, resulting in cracks leading to fatigue failure.
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