真空加注机常见故障分析

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  [摘 要]真空加注机是汽车生产关键设备之一,其故障率对汽车生产有重要影响。本文对汽车生产中使用的真空加注机的常见故障进行分析。
  [关键词]真空加注机 故障 真空泄漏
  中图分类号:U468.2 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2017)30-0003-01
  在现代化汽车制造工厂内,汽车负压加注设备已广泛应用于制动液、冷媒、防冻液、助力转向液等的加注中。负压加注方式具有加注速度快、可靠性高、劳动强度低、浪费少、污染小等优点。国内外真空加注机的制造企业繁多,除了在实现基本功能外,还致力于设备自检、信息识别、信息储存通讯、数据统计等功能的研究。
  1 真空加注机工作原理
  真空加注机一般采用PLC控制,并且具有触摸屏,方便使用者进行参数设定、修改、查询等。真空加注机结构主要包括:真空泵、加注泵、储液罐、流量计、真空传感器、加注枪、管路、控制系统等。一般加注流程:夹枪启动、第一次抽真空(粗抽)、判断大泄漏、真空稳压检漏、判断小泄漏、第二次抽真空(细抽)、加注、判断加注压力/流量、回吸、取枪。
  2 常见故障
  真空加注机的常见故障主要是真空度不足,稳压报警,系统大小泄漏报警等,系统检测到这些后,就会报警并不再执行自动加注程序,只能选择强制加注或者排除故障后重新加注。强制加注对加注质量有影响,不能很好的保持车辆一致性。下面就具体出现的故障进行分析。
  2.1 大泄漏持续报警。可能的原因:①大泄漏报警参数设置不正确。应检查程序上报警时间和报警值的设置是否和工艺参数一致。②真空传感器入口未打开。应检查抽真空时,真空传感器前端角座阀是否及时打开。③真空排气阀泄漏。应检查真空传感器末端角座阀是否被打开,或阀体密封面是否有杂质导致阀闭不严。④加注枪和壶口连接处密封不严。应检查密封件是否完好,或考虑更换新的密封件。⑤加注枪上常闭阀开闭不正常。可能的原因是常闭阀卡死,或弹力失效导致密封不严,此时应分解常闭阀,检查密封件及弹簧,发现问题及时更换,并重新润滑组装或更换整体阀。⑥加注枪内真空管路有瓶颈。加注头与阀座连接处O型圈膨胀变形,可能造成通道变窄,此时应更换新的O型圈。⑦加注枪内真空管路对大气有泄漏。加注头与阀座连接处O型圈被压扁失去弹性,不能有效的将真空通道与大气隔开,此时应更换新的O型圈。⑧真空泵抽真空能力不足。由于真空泵油污染,使用的油标号不正确,导致真空泵不能达到极限真空值,或导致真空泵故障,此时应更换正确的真空泵油或者维修真空泵。⑨真空传感器输出信号不准确。由于真空传感器故障或真空零点发生漂移,导致传感器输出信号不能反映真实值,此时应考虑更换真空传感器或用真空计标定校准真空参数,包括真空零点和真空系数。⑩真空过滤罐排液阀泄漏。真空过滤罐排液阀卡死在打开状态或阀芯处有杂质,导致过滤罐与大气不能隔离,此时应清洗阀芯密封面或更换阀。系统内部管路泄漏。检查管路各连接处是否泄漏。系统中真空管路内有油液或水汽。将加注枪反复提放,使加注槍自动吹气,直至管路内看不到油液和水汽。加注冷媒时,管路系统内有试压用水残留,需增加新工艺提前处理管道内的水及水汽。冷媒加注口密封不严。快插头未插好,重新正确连接两个快插头;快插头密封件损坏,更换密封件或整体更换快插头;快插头处连接件表面不光滑或不圆整,快插头处连接件表面打有油漆标志,因打上的标志影响了连接处的圆度,从而造成泄漏。冷媒加注枪内电磁阀不正常。由于抽真空管路有瓶颈,真空阀或沟通电磁阀未完全打开,有卡死现象,或者其中一只电磁阀未通电,导致枪上加注电磁阀内漏。此时应检查加注电磁阀阀芯是否损坏或有杂质,检查隔离阀体进出通道的O型圈是否损坏或未压实。冷媒管道内有高压。应先排掉冷媒管道系统内的流体,设备工艺循环开始时管道系统应为负压或常压。汽车内部管道泄漏,或不耐负压。
  2.2 稳压时持续报警。可能的原因:①稳压报警参数设置不正确。应检查程序上报警时间和报警值的设置。②设备微漏,设备与车辆连接处微漏。③车辆管道系统微漏,或达不到真空要求。
  2.3 加注时持续报警。可能的原因:①表现现象无流体输出。应检查储液箱内液位是否过低,导致加注泵保护动作停泵。并检查液位过低原因,是否是液位计坏,补液泵及控制气路故障,补液通道及过滤器堵塞等。液位正常应检查枪上加注阀是否卡死无法打开,分解枪上常闭阀,检查更换密封件及弹簧,重新润滑组装,或更换整体阀,并检查该阀的控制气源是否正常。②表现现象加注压力不正常。可以通过加注泵上溢流阀或加注泵出口的回流阀调节加注压力,前提是在安全溢流阀关闭的情况下;加注冷媒时,应检查蓄能器输出压力,参考值为12~16bar,增压泵供气压力,增压泵供液压力,因为泵内密封件磨损,易导致增压泵不能提供额定压力,此时应更换密封件;检查冷凝机组工作情况,是否为冷凝机组未工作导致加注泵缸体发烫而不能输出额定压力;检查排气装置,判断是否需要进行蓄能器排气,因供料罐内杂质气体,或更换料罐时少量空气侵入,蓄能器内皮囊漏气或破损造成有气体进入。
  2.4 加注流量不正常。可能的原因:①加注超时。应检查或修改加注时间,检查加注压力是否正常。②计量不准。应检查或重新标定流量计,通过修改流量系数进行校正。
  2.5 加注喷液。可能的原因:①加注枪与壶口连接有问题。应检查密封件是否有损坏,及时更换新密封件。②加注枪夹持油壶不牢固。应检查加注枪枪爪是否有损伤,加注枪内并紧环是否断裂,加注枪气缸输出压力是否不足。③加注压力过高。根据工艺参数调整压力参数。④加注机补气压力过高。⑤壶口尺寸发生变化。
  2.6 回吸液面不合格。可能的原因:①回吸管过长或过短。此时应修正回吸管长度,直至合适长度。②无回吸力。应检查回吸管路上的各个部件是否正常,如真空发生器、机内回吸阀、枪上回吸阀等。③回吸时补气功能未实现。回吸时因无法补充气体导致无法回吸液体,此时应检查空气气压是否正常,检查补气阀及枪上真空阀是否正常。④回吸时间不足。修改程序回吸时间参数。
  2.7 放枪过程中滴液。可能的原因:①防滴漏回吸参数不正确。检查防滴漏程序,修改防滴漏启动参数。②回吸罐滿液。回吸罐角座阀未按程序打开,检查回吸罐排液阀和排液补气阀是否正常开启。③回吸力不足。供真空发生器压缩空气压力低。④无回吸力。应检查真空发生器,控制阀以及管路等是否正常。
  2.8 放枪后吹油过多。可能的原因:①加注枪上真空常闭阀开闭不正常。常闭阀卡死或弹力失效,加注时液体顶开真空阀进入真空管路,在放枪吹油真空管路时油被吹出来。此时应分解常闭阀,检查更换密封件及弹簧或者更换整体阀。②真空罐内有液。回吸罐角座阀未按程序打开,应检查真空过滤罐排液阀和排液补气阀是否开启正常。
  2.9 真空泵故障。可能的原因:①真空吸力下降。检查真空泵油是否已经开始乳化,真空泵油规格型号不正确,或者真空泵密封件损坏。②真空泵漏油。检查真空泵密封件是否损坏。③真空泵不工作或不能正常启动。油液乳化导致刮片在泵腔内卡死,冬季气温低易出现油液粘度大等都可以引起。
  3 结束语
  在实际生产中,真空加注机的故障多表现为以上几个方面,其中大部分的故障都能通过及时点检,及时正确的维护避免掉。所以要做好设备的点检、维护工作,按照设备说明书,设备操作规程正确的使用,做好设备的日常维护保养,维护好设备,是设备故障率降低的首要前提。
  参考文献
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